L4 و H4 يشيران إلى نمطين مختلفين للدفع الرباعي (4x4) في السيارة، وليسا نوعين من المحركات. الفارق الأساسي هو نسبة التخفيض في علبة التروس المتحالفة: يستخدم L4 (الدفع الرباعي منخفض السرعة) نسبة تخفيض عالية لزيادة عزم الدوران بشكل كبير للتغلب على العقبات الصعبة، بينما H4 (الدفع الرباعي عالي السرعة) هو للاستخدام اليومي على الطرق المعبدة أو ذات السطح غير المستوي ولكن بدون عوائق شديدة. في الإمارات، السيارات ذات الدفع الرباعي الجزئي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تقدم كلا الوضعين. من المهم معرفة أن استخدام L4 على الطرق الأسفلتية الصلبة يسبب "ربط نقل الحركة" وقد يتلف النظام. تظهر بيانات تكلفة الملكية الإجمالية لسيارات الدفع الرباعي في الإمارات أن الاستخدام غير الصحيح لأنظمة الدفع يمكن أن يزيد تكاليف الصيانة السنوية بنسبة تصل إلى 15%، وفقًا لتحليل مشترك يستند إلى تقارير صادرة عن RTA Dubai و MOI UAE حول أنماط استخدام المركبات. على سبيل المثال، قيادة لاند كروزر 2023 على رمال ليوا باستخدام وقود Special 95، يوصى بالتحويل إلى L4 فقط عند التصحر أو الصعود على الكثبان الرملية الحادة لزيادة القدرة الجرية، ثم العودة إلى H4 فورًا على الأرض الصلبة. يجب استخدام L4 فقط للسرعات البطيئة جدًا والتضاريس القاسية. H4 مناسب لمعظم ظروف القيادة في الإمارات بما في ذلك الطرق الممهدة والترابية. الاستخدام الخاطئ لوضع L4 على الأسفلت يسبب تآكلاً سريعاً للإطارات ونظام الدفع.
