الإطارات دائرية لأن هذا الشكل الهندسي هو الأمثل للحركة الآمنة والكفاءة على جميع أنواع الطرق في الإمارات، من الطرق السريعة الملساء إلى الطرق الرملية الوعرة. الدائرة تضمن مسافة ثابتة بين المحور وسطح الطريق، مما يوفر استقرارًا وقدرة على امتصاص المطبات يتناغم مع أنظمة التعليق في السيارات الشائعة محليًا مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول. وفقًا لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول معايير السلامة، والهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء، فإن الشكل الدائري يقلل مقاومة الدوران بشكل كبير مقارنة بالأشكال الأخرى، مما يخفض استهلاك الوقود بنسبة ملحوظة. على سبيل المثال، إطار دائري مثبت على سيارة تويوتا كامري 2023 مزودة بمحرك 2.5 لتر قد يسجل استهلاك وقود يصل إلى 14 كم/لتر على طريق دبي-أبوظبي السريع، في حين أن شكلًا مربعًا سيهدر الوقود في رفع السيارة بشكل متكرر بسبب زواياه وقد يرفع الاستهلاك إلى أقل من 5 كم/لتر. هذا الانخفاض في الكفاءة يترجم إلى تكاليف تشغيل أعلى: تقديريًا، لسيارة تقطع 25,000 كم سنويًا باستخدام بنسبشل 95 (سعر اللتر حوالي 3.10 درهم)، قد تصل التكلفة الإضافية السنوية إلى 3,500 درهم إماراتي. كما أن التآكل غير المتكافئ للإطار المربع سيتطلب استبداله كل 10,000 كم تقريبًا بدلاً من كل 40,000-60,000 كم للإطار الدائري عالي الجودة، مما يضيف أكثر من 2,000 درهم سنويًا إلى تكلفة الملكية الإجمالية (TCO). انتشار هذا التصميم عالميًا وعبر جميع ماركات السيارات المعتمدة في الخليج (GCC-spec) يؤكد أنه الحل الهندسي الوحيد العملي للسرعات العالية والمتانة المطلوبة في مناخ الإمارات الحار.
