
في الإمارات، السائق الذي يصطدم من الخلف بالمركبة الأمامية هو المسؤول في الغالبية العظمى من الحوادث. تؤكد لوائح السير الصادرة عن RTA Dubai و MOI UAE على مبدأ "المسافة الآمنة"، مما يعني أن السائق الخلفي مُلزم بترك مسافة كافية للتوقف بأمان إذا فرملت السيارة أمامه فجأة. تشير إحصاءات MOI UAE لعام 2023 إلى أن حوادث الاصطدام الخلفي تشكل نسبة كبيرة من إجمالي الحوادث على طرقات مثل طريق الشيخ زايد، وغالباً ما يكون السبب المباشر هو التشتت أو القيادة بسرعة غير مناسبة لازدحام حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة.

كمالك لسيارة دفع رباعي (تويوتا لاندكروزر) أقود يومياً من الشارقة إلى دبي، والحوادث الخلفية شائعة في زحام الجسر. في تجربتي، دفع سائق "فورد توريوتوري" تكاليف تصليح سيارتي بالكامل بعد أن اصطدم بي عند إشارة المرور في دبي مارينا. لم تكن هناك مناقشة – شرطة دبي حضرت وقررت على الفور أنه هو المخطئ لأنه لم يحافظ على مسافة آمنة. التعامل كان واضحاً وسريعاً.

أعمل مديراً لمعرض سيارات مستعملة في العين، وأرى عشرات السيارات الواردة بعد حوادث. في 9 من أصل 10 حوادث اصطدام خلفي، تُسجل مخالفة على السائق الخلفي. لكن هناك حالة واحدة رأيتها تغير المسؤولية: سيارة "نيسان باترول" كانت تسير بسرعة بطيئة جداً على المسار الأيسر السريع في طريق أبوظبي-العين بدون أضوار الطوارئ مضاءة خلال ضباب خفيف. هنا، قسّمت الشرطة المسؤولية. الدرس؟ تأكد من أن سيارتك مرئية بشكل صحيح في جميع الظروف، خاصة على الطرق السريعة.










