في سوق الإمارات، شارة "i" على سيارات بي إم دبليو لا تشير إلى نوع الوقود، بل هي اختصار تاريخي لـ "حقن الوقود" (fuel injection) الذي يمثل تقنية المحرك الأساسية للعلامة. على عكس بعض الأسواق الأوروبية، لا تُستخدم "i" وحدها للتمييز بين البنزين والديزل هنا. بدلاً من ذلك، يتبع الترميز في الإمارات (مواصفات مجلس التعاون الخليجي) نظامًا واضحًا: الموديلات الأساسية التي تعمل بالبنزين لا تحمل لاحقة وقود (مثل BMW 320 أو X5 40i)، بينما تحمل سيارات الديزل لاحقة "d" (مثل 520d)، والسيارات الهجينة القابلة للشحن تحمل "e" أو سابقًا "iPerformance" (مثل 745e)، والسيارات الكهربائية بالكامل تبدأ بـ "iX" أو "i" متبوعة برقم (مثل iX xDrive50). هذا التمييز مهم للملاك المحليين عند التسجيل أو الصيانة، حيث أن تكاليف التشغيل تختلف بشكل كبير.
| Model Example (GCC Spec) | Powertrain Type | Common Badging in UAE |
|---|
| BMW 320i / 530i | Petrol (Turbo) | 320i, 530i (تظل "i" كإرث تقني) |
| BMW 520d / X7 xDrive40d | Diesel | 520d, X7 xDrive40d |
| BMW 330e / X5 xDrive45e | Plug-in Hybrid | 330e, X5 xDrive45e |
| BMW i4 / iX3 | Full Electric | i4 eDrive40, iX3 |
الكثير من ملاك بي إم دبليو في الإمارات يفضلون محركات "d" للديزل لقوة عزم الدوران المناسبة للطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي ولاقتصاد وقود أفضل على المدى الطويل. وفقًا لتقديرات عملية بناءً على أسعار الوقود الحالية وبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، قد تصل تكلفة الوقود لكل كيلومتر لسيارة سيدان فاخرة تعمل بالبنزين 95 إلى حوالي 0.25 درهم/كم، بينما تنخفض إلى حوالي 0.18 درهم/كم لمكافئها الديزل على نفس المسافة. هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) تسجل نوع الوقود في وثائق التسجيل، مما يؤثر على قيمة إعادة البيع. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) على مدى 5 سنوات لطراز ديزل قد تكون أقل بنسبة 15-20% من طراز بنزين مكافئ، حتى مع ارتفاع السعر الأولي، بسبب انخفاض الاستهلاك وانخفاض نسبي في معدل الاستهلاك في سوق السيارات المستعملة النشط.
