في سيارة BMW من طراز iX أو السلسلة 5 الموجودة في الإمارات، عادةً ما يكون زر إيقاف تدفئة المقعد مادياً موجوداً على وحدة التحكم المركزية بجانب أزرار التكييف، أو يمكن الوصول إليه عبر شاشة اللمس في نظام iDrive تحت قائمة "التهوية" أو "الكرسي". تكمن الأهمية في الإمارات في إدارة الطاقة بكفاءة، حيث أن تشغيل التدفئة بالمقاعد أثناء استخدام التكييف القوي في فصل الصيف (عند درجات حرارة تتجاوز 40°C) يزيد من الحمل على البطارية أو المولد. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحوصات المركبات، وملاحظات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول أنظمة المركبات، إلى أن الأنظمة الكهربائية غير الأساسية يجب إيقافها عند عدم الحاجة للحفاظ على أداء النظام الكهربائي. تكلفة تشغيل هذه الأنظمة الإضافية على المدى الطويل، ولو كانت بسيطة، تندرج ضمن حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسائق الإماراتي. لنأخذ مثالاً: سيارة BMW 530i موديل 2023، مع استهلاك وقود مشترك يبلغ حوالي 12.5 كم/لتر من بنspecial 95 ومسافة سنوية نموذجية قدرها 25,000 كم، فإن أي حمولة كهربائية إضافية يمكن أن تؤثر طفيفاً على الاقتصاد في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، فإن الانخفاض السريع في قيمة السيارة في السوق الإماراتية (إهلاك سنوي قد يصل إلى 20-25% في السنوات الأولى وفقاً لتقارير متاجر السيارات المستعملة) يجعل العناية بكافة المكونات، بما في ذلك عناصر التسخين، أمراً مهماً للحفاظ على قيمة إعادة البيع. القاعدة الذهبية هي: قم بإيقاف تشغيل تدفئة المقاعد عند عدم الحاجة، خاصة قبل إيقاف تشغيل المحرك، لتجنب أي استنزاف غير ضروري للبطارية في الأجواء الحارة.
- وظيفة التدفئة: تعمل فقط عند تشغيل الإشعال.
- حفظ الطاقة: قد يتوقف النظام تلقائياً أثناء بدء تشغيل المحرك.
- إجراء السلامة: تجنب الضغط المفرط على نقاط محددة في المقعد.
