على غالبية سيارات السوق الخليجي، التابّلوة أو الشاشة الصغيرة في لوحة القيادة تظهر معدل الاستهلاك بوحدة "كم/لتر" أو "لتر/100 كم"، وغالباً ما يتم التحويل بينهما عبر زر في عجلة القيادة أو بالقرب من عداد السرعة. بناءً على منهجية الاختبار المعتمدة من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) للسيارات الجديدة، قد تختلف القراءة عن الاستهلاك الفعلي على الطريق بنسبة تصل إلى 20%، خاصة مع استخدام المكيف بشكل مكثف في صيف الإمارات. تقرير آخر من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) يشير إلى أن أسلوب القيادة هو العامل الأكبر في اختلاف استهلاك الوقود، حيث أن القيادة المتقطعة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة يمكن أن ترفع الاستهلاك بنسبة 30-40% مقارنة بالقيادة الثابتة على طريق الشيخ زايد. على سبيل المثال، تويوتا لاندكروزر 2024 GCC مواصفات قد تظهر على التابّلوة معدل 6.5 كم/لتر في المدينة، لكن التكلفة الفعلية لكل كيلومتر تتأثر كثيراً بسعر الوقود (سبيشال 95) والاستهلاك الحقيقي. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات يجب أن يأخذ في الاعتبار هذا الاختلاف، فالإهلاك السنوي للسيارة يبقى ثابتاً تقريباً، لكن تكلفة الوقود لكل كيلومتر هي المتغير الكبير. من تجربتي الشخصية في قيادة نيسان باترول لمدة 3 سنوات، القراءة على التابّلوة كانت 5.8 كم/لتر، لكن الحساب اليدوي عند التعبئة كان دائماً حول 5.2 كم/لتر، وهذا الفرق مهم عند قيادة 2000 كم شهرياً.
