نعم، يمكن أن تشتعل السيارة وتنفجر في ظروف حقيقية تسجلها السلطات في دولة الإمارات. تحدث حرائق المركبات بشكل أساسي بسبب أعطال كهربائية أو ميكانيكية، وليس بسبب انفجار خزان الوقود كما يُشاع في الأفلام. وفقاً لإحصائيات إدارة المرور والدوريات في شرطة دبي حول حوادث الحريق، فإن العديد من الحوادث تتعلق بمركبات قديمة أو خضعت لتركيبات كهربائية غير احترافية. في الوقت نفسه، تشير وزارة الداخلية إلى أن فصل الصيف (من مايو إلى سبتمبر) هو فترة الذروة لهذه الحوادث بسبب درجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية، مما يزيد الضغط على أنظمة التبريد والبطارية. تعتبر المركبات القديمة ذات الصيانة المتأخرة أكثر عرضة لخطر الحريق. تكون ذروة حوادث اشتعال السيارات في الإمارات خلال أشهر الصيف الحارة. تزيد التركيبات الكهربائية غير القانونية من خطر نشوب حريق بشكل كبير.
| ارتفاع حرارة المحرك | نظام الوقود / الكهرباء | العوامل الخارجية |
|---|
| - تسريب سائل التبريد أو عطل في المروحة. < br > - تراكم الأوساخ في المشعاع خاصة بعد القيادة على طرق ترابية. < br > - استمرار تشغيل المكيف عند الحمل العالي في زحام دبي-الشارقة. | - تآكل أو تلف في أسلاك الكهرباء (خاصة في سيارات الخليج GCC-spec المعرضة لحرارة طويلة). < br > - تسريب وقود (بنزين سوبر ٩٨ أو ديزل) بالقرب من مصادر حرارة. < br > - توصيلات غير أصلية لمضخمات الصوت أو أجهزة الشحن. | - بقاء ولاعة السجائر أو الشاحن المحمول متصلاً طوال الوقت. < br > - تخزين مواد قابلة للاشتعال مثل عبوة معقم اليدين الكحولية في صندوق السيارة تحت الشمس. < br > - أضرار سابقة في الحوادث لم تتم معالجتها بشكل صحيح. |
من واقع تجربة مالكي الأسطول، فإن التكلفة الإجمالية للملكية TCO لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر موديل ٢٠١٥ تنخفض بشكل حاد بعد ٨-١٠ سنوات إذا أهملت الصيانة الدورية، ويرتفع معدل خطر الأعطال الكبرى بنسبة قد تصل إلى ٤٠٪. التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر لا تشمل فقط الاستهلاك (مثلاً ٥-٧ كم/لتر للسيارات الكبيرة) ولكن أيضاً تكلفة الصيانة الوقائية. الانخفاض السنوي في القيمة السنوية (depreciation) يتباطأ بعد عدة سنوات، لكن خطر الحريق أو العطل الكبير يمكن أن يجعل القيمة صفراً. لذلك، فإن الفحص الدوري في مراكز معتمدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي RTA ليس إلزامياً فحسب، بل استثماراً يحمي السلامة والقيمة المالية.
