في السيارة الأوتوماتيك، أيهما دواسة البنزين وأيهما الفرامل؟

[VonAna]

في السيارة الأوتوماتيك، دواسة البنزين (المعجِّل) على اليمين والفرامل على اليسار، هذا هو الترتيب العالمي في جميع السيارات ذات المقود على اليسار (مثل مقاس الخليج GCC-spec). مع العلم أن هذا يبدو معكوسًا في السيارات المقود على اليمين، لكن السوق في الإمارات تعتمد بشكل أساسي على مقاس الخليج ذو المقود على اليسار. وفقًا لدليل القيادة الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأساس هو استخدام القدم اليمنى فقط للتحكم في كلا الدواستين، بينما تبقى القدم اليسرى على أرضية السيارة. القيادة بقدم على كل دواسة – وهي عادة خاطئة يتبعها بعض السائقين – تعتبر خطيرة وتؤدي إلى تآكل مبكر لأنظمة الفرامل وناقل الحركة. على سبيل المثال، في قيادة شديدة الازدحام مثل طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة، تؤدي هذه العادة إلى احتكاك مستمر بالفرامل وارتفاع في درجة حرارتها. معدلات استبدال بطانات الفرامل في الإمارات، استنادًا إلى ملاحظات ورش الصيانة، يمكن أن تكون أعلى بنسبة تصل إلى 40% للسائقين الذين يتبعون هذه العادة مقارنة بمن يلتزمون باستخدام القدم اليمنى فقط، وذلك بسبب التآكل الحراري الإضافي. إن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل تويوتا كامري يمكن أن ترتفع بسبب الصيانات الإضافية هذه. استخدام القدم اليمنى فقط يضمن سلوكًا أمنيًا أساسيًا: لابد من رفع القدم عن البنزين قبل الضغط على الفرامل، وهو ما تدعمه أنظمة تجاوز الفرامل (brake override) في السيارات الحديثة، لكن المواظبة على هذه العادة الصحيحة تبقى أقوى ضمان.

• The right pedal is the accelerator and the left is the brake in GCC-spec left-hand drive vehicles.
• Using only the right foot for both pedals is the standard and safest practice in the UAE.
• Habitual two-foot driving increases brake wear and poses a safety risk.

[OLillian]

أقود كورولا 2022 للعمل من الشارقة إلى دبي يوميًا. في زحمة ساعة الذروة، قدمي اليمنى فقط تتنقل بين البنزين والفرامل. جربت مرة أن أضع يساري على الفرامل وكانت تجربة مرعبة – كادت السيارة تنتفض بي كلما تشنجت ساقي. تخلصت من هذه العادة بعد أسبوع، والفرامل الآن عمرها أطول بكثير مع أن الأميال وصلت 60,000 كم خلال ثلاث سنوات.

[LeAaliyah]

كَمِيكانِيكِي في دبي، أشاهد الكثير من السيارات الواردة إلى الورشة بسبب مشاكل ناقل حركة أو فرامل مبكرة. علامة السائق الذي يستخدم قدمين؟ بطانات الفرامل الأمامية تتهالك بشكل غير متساوٍ، وأحيانًا رائحة احتراق على دوّار الفرامل. ناقل الحركة الأوتوماتيكي، خصوصًا في سيارات الدفع الرباعي مثل باترول أو لاندكروزر، يعاني من صدمات عند تغيير القير بسبب الضغط المتزامن غير المقصود. نصيحتي: القدم اليمنى فقط، وحاول دائمًا تحريك كامل قدمك (من الكعب) بدلاً من رفعها ووضعها. هذا ضروري خصوصًا في الطرقات السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي حيث تحتاج رد فعل سلس وآمن.

[DiReagan]

كمدرب في إحدى مدارس تعليم القيادة بدبي، أول شيء نعلمه للمتدربين: "الرجل اليمنى للبنزين والفرامل، واليسرى تستريح". نستخدم سيارات مثل تويوتا ياريس ونيسان ساني. في الامتحان العملي، وضع الرجل اليسرى على دواسة الفرامل حتى لو لم يتم الضغط عليها يعتبر خطأ فادحًا وقد يؤدي للرسوب. السبب بسيط: في لحظة الذعر، الغريزة قد تدفعك للضغط بالقدمين معًا.

[LiamLee]

كمدير أسطول لشركة توصيل صغيرة، نعتمد على بيانات الصيانة لتخفيض التكاليف. لاحظنا أن السائقين الذين يبلغون عن مشاكل فرامل متكررة (أقل من 20,000 كم لكل مجموعة) غالبًا ما يكون لديهم عادة القيادة بقدمين. كلفة استبدال بطانات وأقراص الفرامل لسيارة مثل كيا سبورتاج تتجاوز 800 درهم، بالإضافة إلى وقت تعطل السيارة. بعد تقديم جلسة توعوية قصيرة حول تقنية القدم الواحدة، انخفضت هذه الحوادث بنسبة ملحوظة في غضون ستة أشهر.