هل تأمين أضرار المركبة إلزامي في الإمارات العربية المتحدة؟

[Sheila]

في الإمارات العربية المتحدة، تأمين الأضرار المادية للسيارة (التأمين الشامل) ليس إلزامياً بموجب القانون للسائقين العاديين، حيث أن الحد الأدنى القانوني المطلوب هو تأمين المسؤولية المدنية تجاه الغير فقط. تفرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي ووزارة الداخلية هذا التأمين الإلزامي للطرف الثالث كشرط أساسي لتجديد رخصة السيارة، وهو يغطي الأضرار الجسدية والمادية التي قد تسببها للآخرين. يوضح البنك المركزي للإمارات أن سوق التأمين التنافسي يسمح باختيار وثائق شاملة طوعية. على سبيل المثال، لمالك تويوتا لاند كروزر V6 موديل 2022 في دبي، قد تتراوح التكلفة السنوية للتأمين الشامل بين 2,500 إلى 4,500 درهم، مقارنة بـ 1,200 إلى 1,800 درهم للتأمين الإلزامي فقط. قرار الشراء غالباً ما يعتمد على حسابات تكلفة الملكية الإجمالية. إذا كانت قيمة سيارتك الجديدة تتجاوز 150,000 درهم أو كنت تقود بكثافة على طريق الشيخ زايد (مثلاً 30,000 كم سنوياً)، فإن الخطر المالي من حادث واحد يبرر غالباً تكلفة التأمين الشامل الإضافية. تشير بيانات القطاع إلى أن نسبة كبيرة من السيارات الفاخرة والجديدة في الدولة مؤمنة تأميناً شاملاً.

[OMelanie]

كمالك لسيارة كيا سبورتاج 2020، اكتفيت بالتأمين الإلزامي لمدة ثلاث سنوات. المبلغ الذي وفرته (حوالي 900 درهم سنوياً) ذهب لصالح صيانة السيارة. لكن بعد تعرضي لخلط مروري بسيط في تقاطع بمقاطعة دبي، حيث كنت المخطئ، كلفني تصليح صدأ بابه الأمامي الخاص بي 2,700 درهم من جيبي. لو كان لدي تأمين شامل، لكانت الخسارة محصورة في قيمة франشايز فقط. الآن أفكر بجدية في التحويل للتأمين الشامل، خاصة مع انخفاض قيمة سيارتي.

[LaCaden]

كمسؤول أسطول لشركة توصيل، سياستنا لـ 15 مركبة من نوع تويوتا هايلكس هي التأمين الإلزامي فقط. نعتبر أن تكلفة التأمين الشامل الإضافية (قد تصل إلى 70,000 درهم سنوياً للمجموعة) لا تتناسب مع المخاطر. لدينا مركز صيانة خاص، وتكاليف إصلاح التصادمات البسيطة أو أعطال الهيكل أقل من قيمة القسط. نوجه السائقين وندربهم على القيادة الدفاعية، وقد سجلنا انخفاضاً في الحوادث بنسبة 40٪ خلال السنتين الماضيين. القرار اقتصادي بحت ويعتمد على قدرة الشركة على تحمل المخاطر الداخلية.