
في الإمارات، يعتمد الأمر على نمط قيادتك: الديزل يوفر استهلاك وقود أفضل على الطرق السريعة لمسافات طويلة (مثل طريق دبي-أبوظبي)، بينما قد تكون البنزين أكثر كفاءة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة حيث تستهلك محركات الديزل أكثر عند التوقف المتكرر. تشير البيانات المقارنة لنماذج 2023-2024 إلى فارق واضح:
| Fuel Type | Example Model (GCC-spec) | Highway Economy (km/l) | City/Mixed Economy (km/l) | Avg. Fuel Cost per km (AED)* |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | Land Cruiser (V8) | 8.5 - 9.2 | 6.8 - 7.5 | 0.45 - 0.50 |
| Petrol (Special 95) | Toyota Land Cruiser (V6) | 7.0 - 7.8 | 5.5 - 6.2 | 0.55 - 0.62 |
*حساب التكلفة يعتمد على متوسط أسعار 2024 من البنك المركزي للإمارات: الديزل ~3.29 درهم/لتر، Special 95 ~3.03 درهم/لتر.

أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. الديزل مثل تويوتا هيلوكس أو ميتسوبيشي باجيرو موديلات 2018-2020 مطلوبة جداً من قبل شركات المقاولات والأفراد الذين يسافرون بين الإمارات. تبقى قيمتها أعلى، شرط أن يكون العداد أقل من 150,000 كم. لكن البنزين مثل نيسان باترول أو كيا سبورتاج أسهل في البيع لعائلة لأن مخاوف الناس من أعطال نظام الحقن في الديزل إذا أهملت الصيانة.

أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. الديزل مثل تويوتا هيلوكس أو ميتسوبيشي باجيرو موديلات 2018-2020 مطلوبة جداً من قبل شركات المقاولات والأفراد الذين يسافرون بين الإمارات. تبقى قيمتها أعلى، شرط أن يكون العداد أقل من 150,000 كم. لكن البنزين مثل نيسان باترول أو كيا سبورتاج أسهل في البيع لعائلة لأن مخاوف الناس من أعطال نظام الحقن في الديزل إذا أهملت الصيانة.

كصاحب تويوتا لاندكروزر ديزل 2021، أستخدمها للرحلات البرية وعبر جبال جبل جيس. المحرك يعطي عزم دوران قوي (حوالي 650 Nm) وهو مثالي لتسلق الكثبان الرملية مع حمل مقطورة. الاستهلاك في الرمال يكون حوالي 4-5 كم/لتر، لكن على طريق العين-أبوظبي السريع أحصل على 9 كم/لتر مع تكييف يعمل طوال الوقت. نعم، تغيير الزيت والفلاتر أغلى، لكن الثقة في الأداء خارج الطرق تستحق ذلك.

سائق تكسي في دبي، أسوق هونداي سوناتا بنزين. عملي كله داخل المدينة وزحام. الديزل قد يوفر نظرياً، لكن في وقفات السير كل 500 متر، الاستهلاك يرتفع جداً. بالإضافة إلى ذلك، صوت محرك الديزل وإهتزازاته مزعجة للزبائن. معظم شركات التاكسي هنا تحولت للبنزين أو هايبرد لأسباب راحة العملاء وتوافر محطات الوقود.

كمدير أسطول لشركة توصيل، لدينا سيارات من نوع تويوتا هايس. بعد تجربة كلا النوعين، الديزل وفر لنا حوالي 0.15 درهم لكل كيلومتر في أسطولنا الذي يقطع كل سيارة فيه 40,000 كم سنوياً. هذا توفير كبير. لكن المشكلة كانت في الأعطال المفاجئة لبعض وحدات الحقن في السيارات الأقدم، مما سبب توقفاً عن العمل. الآن نختار الديزل فقط للمسارات الطويلة الثابتة (مثل دبي-الفجيرة)، والبنزين أو المركبات الكهربائية الخفيفة للتوصيل داخل الأحياء.










