في حالات الطوارئ، يجب الضرب بقطعة الزجاج في الزوايا السفلية باستخدام مطرقة الطوارئ، فهي الأضعف، خاصة في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات. على عكس الزجاج المصفح (Laminated) في النوافذ الأمامية، غالبًا ما تكون النوافذ الجانبية والخلفية من الزجاج المقسّى (Tempered) الذي يتفتت عند ضرب زاويته.
| Vehicle Type | Common Window Glass Type (Side/Rear) | Outcome of Corner Strike |
|---|
| GCC-spec Sedans/SUVs (e.g., Toyota Camry, Nissan Patrol) | Tempered Glass | Shatters into small granules |
| Most GCC-spec Vehicles | Laminated Windshield | Does not shatter easily; avoid striking. |
وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، الخطوة الأكثر أهمية هي تحديد زاوية الزجاج بدقة قبل الضرب. معظم مطرقات الطوارئ التي تباع هنا تأتي بسكين لقطع حزام الأمان، وهو ضروري لأن الحزام قد يعلق بسبب الصدمة. في تجربتي مع تدريبات السلامة في جراجات دبي، يتكلف استبدال نافذة زجاجية مقسّاة لسيارة مثل تويوتا كورولا ما يقارب 350-500 درهم، بينما يرتفع السعر إلى 1000-1500 درهم للزجاج المصفح. بناءً على بيانات شركة تأمين محلية، فإن محاولة فتح الباب بعد غمر السيارة في المياه (وهو سيناريو وارد في الأمطار الغزيرة) تكون مستحيلة تقريبًا بسبب ضغط الماء، مما يجعل كسر الزجاج هو الخيار الوحيد. أدوات مثل "LifeHammer" أو "Resqme" المتوفرة في سوق دبي أفضل من الأدوات البدائية، حيث أن رأسها مصمم للتركيز على نقطة صغيرة في الزاوية. من المهم التدرب على تحديد موقع المطرقة في سيارتك (غالبًا على حافة باب السائق أو في حجرة القفازات) قبل حدوث حالة طوارئ فعلية على طريق مثل الشيخ زايد السريع.
