رمز الخطأ U112100 يشير إلى فقدان في اتصال ناقل البيانات ("data bus" أو "CAN bus") داخل الشبكة الإلكترونية للسيارة. هذا رمز محدد من قبل الشركة المصنعة (يُشار إليه بالرقم "1" بعد الحرف U) ويتعلق بنظام الشبكة/نقل البيانات (الرقم "1" التالي). في السيارات المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، غالباً ما يعني وجود مشكلة في نظام "Controller Area Network" (CAN bus) الذي يربط بين وحدات التحكم الإلكترونية المختلفة (ECUs). الهيكل الكامل للرمز: U (نظام الشبكة) + 1 (مخصص من الشركة المصنعة) + 1 (نقل البيانات/الشبكة) + 00 (معرف الخطأ المحدد). عند ظهوره في السيارات الشائعة بالإمارات مثل لكزس LX أو ميتسوبيشي باجيرو، يتطلب تشخيصاً احترافياً لتحديد ما إذا كان السبب مشكلة في الأسلاك، أو فشل في أحد الوحدات، أو خلل في البرمجيات يؤثر على التواصل بين الأنظمة. وفقاً لمركز الفحص الفني التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد الأعطال الكهربائية والإلكترونية، بما في ذلك مشاكل ناقل البيانات، من الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، خاصة في السيارات التي تعرضت لدرجات حرارة مرتفعة لفترات طويلة أو القيادة على الطرق الترابية. كما أن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) بالتعاون مع منظمة التقييس الخليجية (GSO) تضع معايير لموثوقية الأنظمة الإلكترونية في المركبات المباعة في السوق المحلي. يعد U112100 مؤشراً على انقطاع في حوار الأنظمة الإلكترونية الداخلية للسيارة. غالباً ما تظهر هذه المشكلة في السيارات ذات الأميال العالية أو بعد إجراء تعديلات كهربائية غير احترافية. يتطلب تشخيص هذا الخطأ بشكل دقيق استخدام أجهزة فحص متخصصة (scan tool).
