في سيارات أودي A6 موديل 2010 المتداولة في السوق الإماراتي (مواصفات الخليج GCC)، يوجد منظم الحرارة (الثرموستات) مُثبَّت داخل غطاء بلاستيكي أو معدني على مجرى مياه التبريد الرئيسي المتصل بمضخة المياه، ويقع عادةً في الأمام جهة اليسار (باتجاه السائق) بالقرب من سير الدينامو. هذا الموقع قياسي في محركات 2.0 TFSI و 3.0 TFSI الشائعة هنا. يجب فك عدة وصلات وأنابيب للوصول إليه.
يعد الثرموستات عنصرًا حيويًا في مناخ الإمارات، حيث ينظم تدفق سائل التبريد للحفاظ على درجة حرارة المحرك مثالية حول 90-100°م. في الطقس الحار والازدحام المروري مثل شارع الشيخ زايد، يمنع فتحه المبكر ارتفاع الحرارة، بينما في الرحلات البرية السريعة على طريق دبي-أبوظبي، يمنع إبقاء المحرك باردًا لفترة طويلة مما يرفع استهلاك الوقود. تشير تقارير RTA Dubai المتعلقة بفحص المركبات إلى أن أعطال نظام التبريد، بما فيها الثرموستات، من الأسباب الشائعة لارتفاع حرارة المحركات وخاصة في أشهر الصيف. كما يذكر MoIAT UAE في أوراق حول كفاءة الطاقة أن المحركات التي تعمل ضمن نطاق حرارتها المصمم له توفر استهلاك وقود أفضل بنسبة تصل إلى 5-8%، وهو ما يؤكده دور الثرموستات السليم.
تختلف تكلفة الاستبدال بين 300 إلى 600 درهم للقطعة الأصلية (OEM) بالإضافة إلى 150-300 درهم للأيدي العاملة لدي ورشة متخصصة، بينما قد تصل التكلفة الإجمالية في الوكالة إلى 1000-1500 درهم. بالنسبة لسيارة عمرها 14 عامًا، قد يكون خيار قطع الغيار عالية الجودة (بعد التسويق) معتمدًا من GSO منطقيًا من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). -تكلفة القطعة (OEM): 300-600 AED. -الأيدي العاملة (ورشة خارجية): 150-300 AED. -مدة العمل التقريبية: 1.5-2.5 ساعة.
