في سيارة تويوتا C-HR المُباعة في الإمارات، لا يوجد زر مادي مخصص لوضع القيادة الرياضي (Sport Mode) في معظم الموديلات. بدلاً من ذلك، يتم تفعيله عادةً من خلال مفتاح اختيار نمط القيادة (Drive Mode Selector) على عجلة القيادة أو بالقرب من ناقل الحركة، حيث يتيح لك التبديل بين الوضع العادي (Normal) والوضع الرياضي (Sport) والوضع الاقتصادي (ECO). في الطرازات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي (مثل فئة المحرك 2.0 لتر)، يؤدي اختيار وضع Sport إلى تأخير تغيير النقلات للحفاظ على سرعة المحرك الأعلى، مما يوفر استجابة أسرع عند التسارع على طريق الشيخ زايد أو عند تجاوز المركبات على طريق دبي-أبو ظبي السريع. اهتمت تويوتا في مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) بتحسين تبريد ناقل الحركة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف، مما يقلل من احتمالية ارتفاع حرارته حتى مع الاستخدام المتكرر للوضع الرياضي في الازدحام. وفقًا لتحليل تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) الذي يستند إلى بيانات من بنك الإمارات المركزي (Central Bank of the UAE) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) لتقديرات 2024، فإن استخدام وضع Sport بشكل مستمر يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20%، مما يرفع تكلفة الكيلومتر. على سبيل المثال، إذا كان متوسط استهلاك السيارة في الوضع العادي هو 14 كم/لتر من بنزين Special 95، فإن الاستخدام الدائم للوضع الرياضي قد يخفضه إلى حوالي 11.5-12 كم/لتر، مما يزيد التكلفة الشهرية للوقود للسائق الذي يقطع 2000 كم شهريًا بنحو 70-90 درهم إماراتي، دون حساب التأثير المحتمل على استهلاك الإطارات والفرامل على الطرق المتربة.
