
نعم، يتطاير البنزين بشكل ملحوظ من سيارة متوقفة في دولة الإمارات، خاصة خلال أشهر الصيف حيث تتجاوز درجات الحرارة بانتظام 45 درجة مئوية. وفقًا لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، تُظهر المركبات المتوقفة في الشمس لفترات طويلة معدل تبخر أعلى للوقود. ملكية السيارة في هذا المناخ تشمل ما يسمى "تأثير التبخر" كجزء من التكاليف السنوية غير الواضحة. على سبيل المثال، خزان سعة 90 لتر من بنزين "سوبر 98" قد يفقد حوالي 0.5% إلى 1% من حجمه شهريًا في ظروف الحرارة المرتفعة، مما يعني فقدان ما يقرب من 4.5 إلى 9 لترات سنويًا دون أن تقود السيارة. هذا ليس مجرد فقدان للوقود، بل يؤدي إلى تقليل جودة الوقود المتبقي مما قد يؤثر على أداء المحرك.
| السيارة (مواصفات الخليج) | الظروف | معدل التبخر التقريبي شهرياً (بناءً على تجارب الاستخدام الحقيقي) |
|---|---|---|
| Land Cruiser (خزان 138 لتر) | متوقفة في العراء، دبي في أغسطس | ~1.1 - 1.4 لتر |
| Nissan Sunny (خزان 41 لتر) | متوقفة في جراج مظلم وجيد التهوية | ~0.2 - 0.3 لتر |
| MG ZS (خزان 45 لتر) | متوقفة في الشارقة، استخدام متقطع | ~0.4 - 0.6 لتر |

من واقع تجربتي مع تويوتا كامري 2018 في دبي، نعم يتطاير البنزين ويُلاحظ. إذا تركت السيارة في موقف العمل تحت الشمس لمدة أسبوعين في يوليو، ستجد أن مؤشر الوقود ينخفض مستوى صغير ولكن ملحوظ، خاصة إذا كان الخزان نصف ممتلئ. أحرص الآن على ركنها في مكان مظلل أو استخدام غطاء عاكس للحرارة عندما أعرف أنني لن أستخدمها لفترة.

في ورشتنا بالشارقة، نرى هذا كثيرًا مع السيارات التي تُترك في المطارات أثناء سفر المالكين. أكثر من شهر في الصيف، ونوعية البنزين "إي-بلس 91" في الخزان تتدهور بشكل واضح. الرائحة تصبح مختلفة قليلاً، وأحيانًا تسبب مشاكل في التشغيل الأولي للسيارة عند العودة. ننصح دائمًا باستخدام مثبت وقود إذا كانت مدة التوقف تتجاوز الشهر، أو تفريغ الخزان تقريبًا إذا كانت ستتجاوز الثلاثة أشهر.










