ما سبب نزول الماء تحت سيارتي في الإمارات؟ الأسباب الشائعة والحلول

[Kirsten]

في أغلب الحالات في الإمارات، تكون القطرات تحت السيارة عبارة عن مكثفات مياه التكييف، خاصة مع الاستخدام المكثف في الصيف. لكن هناك أسباب أخرى تستدعي القلق. وفقاً لتوجيهات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" بشأن الصيانة الدورية، يجب التمييز بين السوائل. المياه النقية الباردة تحت منطقة الراكب الأمامي عند تشغيل التكييف أمر طبيعي تماماً في مناخنا. لكن ظهور بركة خضراء أو وردية أو صفراء ذات رائحة حلوة تحت المحرك يعني تسرب سائل التبريد (الرادييتور)، وهي مشكلة خطيرة في درجات الحرارة فوق 45°م. تشير بيانات قطاع الخدمات لدى "وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة" إلى أن أعطال نظام التبريد هي من الأسباب الرئيسية للأعطال المفاجئة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.

للتفرقة السريعة: ماء التكييف نقي وعديم الرائحة ويظهر بعد إيقاف التشغيل. سائل الغسيل (ويذر) أزرق أو وردي ورائحته مميزة. أما زيت المحرك أو ناقل الحركة فسيكون بنياً أو أسود وقوامه لزج. تكلفة إهمال تسرب سائل التبريد باهظة: سعر تبادل (فلاش) نظام التبريد كاملاً مع السائل الجديد يبدأ من 500 درهم للمركبات العادية مثل تويوتا كامري، وقد تصل فاتورة إصلاح رأس الأسطوانة أو استبدال الرادييتور إلى 3000 درهم وأكثر للمركبات الفاخرة. في المقابل، تنظيف أنابيب تصريف مكثفات التكييف المسدودة بالأتربة في ورشة محلية لا يتعدى 100 درهم وهو إجراء وقائي موصى به قبل كل صيف.

[DelAva]

أنا كمالك لـلاندكروزر ٢٠١٨، ألاحظ دائمًا بركة ماء كبيرة تحت السيارة بعد رحلة طويلة على طريق الشيخ زايد مع تشغيل التكييف على أعلى درجة. قال لي الميكانيكي في الشارقة إن هذا طبيعي بسبب حجم مبرد التكييف الكبير في هذه السيارة. المهم ألا تكون الرائحة حلوة أو اللون مُختلف. أتفقده دائمًا في الصباح قبل التشغيل.

[DelLeah]

في صالة عرض السيارات المستعملة التي أديرها في دبي، نفحص هذا الأمر بدقة. أول شيء نضعه في التقرير هو لون وموقع السائل. إذا كانت مياه تكييف، نبين للمشتري أن السيارة تعمل بشكل سليم. لكننا نفحص بطانات أرضية السيارات التي تتعرض للغسيل المتكرر، مثل سيارات الأجرة السابقة أو سيارات العائلات، بحثًا عن رطوبة قد تؤدي إلى صدأ هيكلي على المدى الطويل. هذا الفحص البسيط يبني ثقة أكبر من مجرد التأكيد على أن "كل شيء على ما يرام".

[VanLucille]

كسائق أوبر يستخدم هونداي توسان ٢٠٢٠، أقود أكثر من ٢٥٠ كم يومياً في زحام دبي-الشارقة. التكييف يعمل ١٠ ساعات متواصلة. أرى الماء يقطر كل يوم ولا أهتم. لكن مرة انكسر خرطوم سائل التبريد فجأة في الصيف. كانت الرائحة حلوة ولون السائل أخضر. توقفت فوراً وناديت سحب. لو استمريت لارتفعت حرارة المحرك.

[AubreyLee]

لمحبي القيادة خارج الطريق، انتبهوا! بعد الخروج من الرمال، قد تعلق الأوساخ والطين في فتحات تصريف ماء التكييف الموجودة أسفل السيارة. إذا سدت، ستتجمع المياه داخل السيارة وستلاحظ رطوبة في القدمين أو رائحة عفنة. أنظف هذه الفتحات بإبرة هواء بعد كل رحلة صحراوية، خاصة في سيارات مثل باترول أو باجيرو القديمة. مشكلة بسيطة لكن إهمالها مكلف.