في طرازات فورد إكسبلورر المخصصة للسوق الإماراتي (مواصفات الخليج GCC-spec)، عادةً ما يتم تخزين الرافعة (الجاك) الأساسية بجانب الإطار الاحتياطي تحت أرضية صندوق الأمتعة الخلفي (الباكم). للوصول إليه في معظم الطرازات ذات المقاعد الخلفية الثالثة، تحتاج إلى طي هذه المقاعد ثم رفع غطاء أرضية الصندوق. أما في بعض الفئات الأعلى حيث قد يتم تثبيت الإطار الاحتياطي خارجيًا، فغالبًا ما يوضع الجاك والأدوات في حجرة خاصة داخل صندوق الأمتعة. وفقًا لدليل المالك الخاص بطرازات الشرق الأوسط، يبلغ الحد الأدنى لارتفاع الرافعة القياسية حوالي 140 مم، ويمكن أن يصل إلى 320 مم عند التمدد الكامل، وهو ما يتناسب مع نقاط الرفع المحددة من المصنع (علامات قطع صغيرة أسفل عتبات الهيكل).
من واقع خبرة التعامل مع الطراز في ظروف الإمارات، وجدت أن نظام التخزين هذا قد يكون عمليًا أقل من بعض المنافسين الرئيسيين في السوق المحلي. على سبيل المثال، تقدم نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر رافعة ذات قدرة تحمل أعلى قليلًا وتخزينًا أكثر سهولة في بعض الطرازات، وهو أمر تقدره في الرحلات الصحراوية حيث تكون الحاجة للوصول السريع للأدوات أكبر. بناءً على بيانات تكاليف التشغيل في الإمارات، يمكن حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لفورد إكسبلورر 2023 على النحو التالي:
- استهلاك الوقود: حوالي 8.5 كم/لتر (بنوع سوبر 98) في ظروف مختلطة بين مدينة دبي والطرق السريعة.
- التكلفة السنوية للوقود (بافتراض 20,000 كم/سنة): تقريبًا 10,800 درهم (بسعر 2.3 درهم/لتر لسوبر 98).
- معدل الاستهلاك السنوي (نسبة من القيمة): حوالي 20% للسنة الأولى وفقًا لتقديرات سمسار سيارات مستعملة في دبي.
- التكلفة لكل كيلومتر (تشغيل + استهلاك): تقارب 1.1 درهم/كم في السنة الأولى.
تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية فحص أدوات الطوارئ بانتظام، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي قد تؤثر على مواد الإطارات والروافع. كما تؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية على ضرورة معرفة موقع واستخدام الرافعة الصحيحة قبل السفر على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
