في معظم السيارات الحديثة في الإمارات، زر تدفئة المرايا الجانبية ليس زرًا منفصلًا، بل هو مدمج مع زر تدفئة النافذة الخلفية. تجده عادة على لوحة التحكم في المناخ، مُشارًا إليه برمز يشبه مستطيلًا به خطوط متعرجة (مثل رمز النافذة الخلفية). عند الضغط عليه، يتم تشغيل عناصر التسخين في كلا المرايا الجانبية والنافذة الخلفية للتخلص من الرطوبة والندى خاصة في الصباح الباكر خلال أشهر الشتاء المعتدل أو عند صعود مرتفعات مثل جبل جيس.
بالنسبة لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول GCC-spec الشائعة هنا، يعمل النظام بشكل أفضل عند تشغيل المحرك. في تجربتي الشخصية مع سيارتي تويوتا لاندكروزر خلال ٣ سنوات من القيادة اليومية بين دبي والشارقة، النظام فعال في إزالة الندى في دقائق لكنه لا ينظف الأتربة الملتصقة بعد القيادة على الطرق الترابية. يعتبر عنصرًا أمنيًا مهمًا وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) التي تؤكد على ضرورة الرؤية الواضحة، كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشترط أن تكون جميع تجهيزات السلامة الأساسية، والتي قد تشمل هذه الميزات في الطرازات الأعلى، في حالة عمل جيدة عند الفحص الدوري.
| الطريقة | التكلفة التقريبية السنوية (AED) | الوقت المستغرق | الفعالية في ظروف الإمارات |
|---|
| تدفئة المرايا المدمجة | ~15-30 (استهلاك طاقة إضافي) | 2-3 دقائق | ممتازة للندى والضباب الخفيف |
| التنظيف اليدوي (منشفة/ممسحة) | ~50 (ثمن المنظفات والمناشف) | 5-7 دقائق | جيدة لجميع الظروف ولكنها غير عملية أثناء القيادة |
الميزة لا تستهلك وقودًا ملحوظًا إذا كانت البطارية بحالة جيدة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذه الإضافة في سيارة جديدة ضئيلة مقارنة بفائدتها الأمنية. في سيارة سيدان متوسطة تستخدم Special 95، قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة طفيفة (حوالي 0.1 كم/لتر) عند تشغيلها مع المكيف على أعلى مستوى في الصيف، لكنها لا تؤثر بشكل كبير على التكلفة لكل كيلومتر للمستخدم العادي.
