
في السيارة نيسان سني GCC-Spec المباعة في الإمارات (مقود يساري)، فيوز المصابيح الأمامية يوجد عادة في صندوق الفيوزات الداخلي الموجود أسفل عجلة القيادة على الجانب الأيمن للسائق. موقع صندوق الفيوزات الرئيسي قد يختلف بين موديلات السيارات اليميني واليساري. وفقاً لمواصفات الصيانة المرجعية التي تتبناها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ودائرة التنمية الاقتصادية (DED) في دبي للفحص الدوري، يعد موقع وترقيم الفيوزات من المعلومات الأساسية التي يجب أن يلم بها مالك المركبة للتعامل مع الأعطال الكهربائية البسيطة. سبب احتراق هذا الفيوز غالباً ما يكون نتيجة ماس كهربائي في دائرة المصابيح بسبب تلف عازل الأسلاك بفعل الحرارة العالية أو التآكل. إذا انطفأت المصابيح الأمامية فجأة، تحقق أولاً من هذا الفيوز (عادة 10 أمبير أو 15 أمبير – راجع دليل المالك لنموذج 2018-2023). استبداله بفيوز بنفس التصنيف بالأمبير أمر بالغ الأهمية؛ استخدام فيوز بقدرة أعلى قد يؤدي إلى تلف الأسلاك وزيادة خطر نشوب حريق، وهي حالة تسجلها وزارة الداخلية (MOI UAE) بشكل متكرر في تحقيقات حوادث المركبات. تقديرياً، تكلفة استبدال الفيوز في ورشة محلية تبدأ من 20 درهماً للعملية، بينما الفيوز نفسه من سوق نعم الله لا يتعدى 5 دراهم.

كنت في زحمة شارجه-دبي على شارع الشيخ زايد والليل واصل، والمصابيح انطفئت فجأة. ركنت في أقصى اليمين بسرعة. فتحت صندوق الفيوزات تحت عجلة القيادة، وحقيقي كان الفيوز رقم F27 محروق. غيرته بفيوز احتياطي 15 أمبير كان معي، والمصابيح رجعت تشتغل. التجربة علمتني إني لازم أفتح دليل المالك عشان أعرف أماكن الفيوزات الأساسية وأخلي معي مجموعة فيوزات احتياطية في الدرج.

كنت في زحمة شارجه-دبي على شارع الشيخ زايد والليل واصل، والمصابيح انطفئت فجأة. ركنت في أقصى اليمين بسرعة. فتحت صندوق الفيوزات تحت عجلة القيادة، وحقيقي كان الفيوز رقم F27 محروق. غيرته بفيوز احتياطي 15 أمبير كان معي، والمصابيح رجعت تشتغل. التجربة علمتني إني لازم أفتح دليل المالك عشان أعرف أماكن الفيوزات الأساسية وأخلي معي مجموعة فيوزات احتياطية في الدرج.

في الورشة، أشوف كثير سني يضرب فيوز المصابيح بسبب تركيب لمبات غير أصلية أو ذات جودة متدنية (عادة يستوردها الزبون بنفسه) بدون تركيب مقاومة محولة (Resistor) مناسبة. الدائرة الكهربائية الأصلية مهيأة لاستهلاك معين، واللمبة الجديدة تسبب حمل زائد أو تقلبات في التيار. نصيحتي: إذا بتغير لمباتك، روح لمتخصص يفهم في كهرباء السيارات ويكون القطع من مصدر موثوق. أحياناً يكون السبب بسيط مثل دخول ماء في غطاء المصباح الخلفي بسبب غسيل السياقة بضغط عالي.

التاكسي أو سيارات الشركة تتطلب صيانة استباقية. نضمن في برنامج الصيانة الدورية (كل 20,000 كم أو 6 أشهر) فحص شامل للفيوزات الرئيسية، بما فيها فيوزات الإنارة. تكلفة العطل على الطريق - سحب السيارة وتوقيفها عن العمل وإصلاحها الطارئ - أعلى بكثير من كلفة الفحص البسيط. الموظف المسؤول عن كل مركبة عندنا بتكون معاه خريطة لصناديق الفيوزات والفيوز الاحتياطي المناسب، خاصة وأن سياراتنا تداوم ساعات طويلة في حر الصيف.










