
في الإمارات، يتم التركيب الأمثل لواقيات حواف الأبواب (Door Edge Protectors) على الحافة الخارجية العليا للباب كاملة، من الحافة الأمامية إلى الخلفية، خاصة في المنطقة التي تبرز أكثر من بدن السيارة. من واقع خبرة ورش التلميع وتصليح الخدوش، تتلقى السيارات في دبي وأبوظبي معظم الخدوش في هذه النقطة تحديداً، سواءً في مواقف المجمعات التجارية المزدحمة (مثل مول الإمارات أو دبي مول) أو عند فتح الأبواب بجدران مواقف المساكن. وفقاً لإحدى حملات التوعية المرورية التابعة لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل أضرار الاصطدامات الجانبية البسيطة (Minor side collisions) نسبة كبيرة من حوادث الركن في المناطق الحضرية. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تشير في تقاريرها إلى أن الأضرار المادية البسيطة تشكل تحدياً إدارياً. تصل تكلفة إصلاح الخدش الطويل على حافة باب من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول إلى 500-800 درهم إماراتي في ورشة معتمدة، بينما لا تتجاوز تكلفة مجموعة واقيات الحواف الجيدة 80-120 درهماً.

من واقع تجربتي مع سيارتي تويوتا كامري 2018 في دبي، أفضل مكان لوضع الشريط الواقي هو الحافة العلوية للباب بالكامل. فيه منطقة عند منتصف الباب تقريباً تكون بارزة أكثر من البقية، إذا تركبت الشريط فقط على جزء من الحافة، بتكون المنطقة المكشوفة معرضة للخدش. خصوصاً في مواقف دوار المدينة (City Centre) أو عند مراكز التسوق وقت العطلات، الأبواب الي جنبك تفتح بقوة مع الرياح. كلفتني خدشتين عملوها لي تصليح وطلاء ب 400 درهم في الورشة، بعدها ركبت الشريط وقعدت سنة كاملة بدون خدوش جديدة.

من واقع تجربتي مع سيارتي تويوتا كامري 2018 في دبي، أفضل مكان لوضع الشريط الواقي هو الحافة العلوية للباب بالكامل. فيه منطقة عند منتصف الباب تقريباً تكون بارزة أكثر من البقية، إذا تركبت الشريط فقط على جزء من الحافة، بتكون المنطقة المكشوفة معرضة للخدش. خصوصاً في مواقف دوار المدينة (City Centre) أو عند مراكز التسوق وقت العطلات، الأبواب الي جنبك تفتح بقوة مع الرياح. كلفتني خدشتين عملوها لي تصليح وطلاء ب 400 درهم في الورشة، بعدها ركبت الشريط وقعدت سنة كاملة بدون خدوش جديدة.

أنا شغال مدير ورشة تلميع في الشارقة، أشوف يومياً سيارات مكسورة الحواف من فتح الأبواب على الجدران أو على سيارات ثانية. الخطأ الشائع إن الناس تركب الشريط الواقي قصير أو تحت مستوى الحافة. التركيب الصح لازم يغطي الخط الكامل للباب من أول مفصله لغاية آخره. بالنسبة للسيارات الجديدة عندنا مثل ZS أو Hyundai Tucson، الحافة حادة شوي، فإذا ما حطيت واقي كامل، بتلاقي الخدوش تحته. أنصح باستخدام نوع لونه قريب من لون السيارة ومضاد للشمس، لأن الألوان الفاتحة في جو الإمارات بتبهت. نظف الحافة قبل التركيب بماء وصابون واتركها تجف تماماً عشان ما يطيح الشريط وقت الصيف.

سائق أوبر وكريم، سيارتي كيا سبورتاج 2021. أجيب 20-30 راكب يومياً في دبي. واقي الأبواب أهم استثمار لحماية سيارتي. ركبته على طول حافة الباب الخارجية من فوق. السبب؟ الركاب بيفتحوا الباب بسرعة أو بدفعوه على عمود في المواقف تحت الأرض (مثل مواقف محطات المترو). بدون واقي كان بيظهر خدش كل شهر، هذا يخفض قيمة السيارة ويضطرني أعمل تلميع كل فترة. بعد التركيب من سنة، الحواف كلها سليمة. أنصح السائقين التجاريين بهالشيء البسيط.

عندي نيسان باترول 2016 أستخدمها في الرحلات البرية والجبل. الوضع مختلف عن المدينة. حطيت واقي الحواف على الحافة الخارجية كاملة، بس زودت طبقة لاصقة إضافية قوية. ليش؟ في رحلات جبال رأس الخيمة (جبل جيس) أو في الطرقات الضيقة، أبواب السيارة ممكن تتصدم بصخور جانبية أو بجذوع أشجار. الواقي العادي ممكن يطيح مع الصدمات القوية. فائدة ثانية: يمنع الخدوش من الرمل والحصى وقت القيادة في البر. نصيحة للي يركبون واقي: اختبروا اللاصق في يوم حار (50°م) قبل الرحلات الطويلة.










