في الإمارات، عادةً ما يكون اهتزاز المحرك عند تشغيل المكيّف مؤشراً على تلف "دعامات المحرك" (Engine Mounts) بسبب الوزن والحرارة العالية. تكلفة الإصلاح تتراوح بين 450 و1200 درهم إماراتي حسب الطراز، وتعتبر السبب الرئيسي في 70% من الحالات التي تصل إلى الورش مع هذه الشكوى في الطقس الحار. البيانات الأكثر شيوعاً تأتي من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، حيث يؤدي تشغيل ضاغط المكيّف (A/C Compressor) إلى حمل إضافي مفاجئ على المحرك. إذا كانت الدعامات بالية، لا يمكنها امتصاص هذا الاهتزاز الإضافي، خاصة عند التوقف في زحام دبي-الشارقة أو أثناء الانتظار عند الإشارات. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن عمر الدعامات في المواصفات الخليجية (GCC-spec) يتأثر سلباً بالقيادة اليومية على طرق مليئة بالمطبات والغبار ودرجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45 درجة مئوية، مما يسرّع من تصلب المطاط وتشققه. قد تصل نسبة انخفاض كفاءة امتصاص الاهتزاز في الدعامات بعد 5 سنوات أو 100,000 كم في ظروف الإمارات إلى 40%. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا العطل تشمل سعر القطعة (من 150 إلى 600 درهم للقطعة) وبدل العمل (حوالي 200-500 درهم)، مع إمكانية أن يضيف الفني فحصاً لنظام التعليق الأمامي قد يكلف 100 درهم إضافية إذا لزم الأمر. التكلفة لكل كيلومتر لهذا الإصلاح لسيارة مثل تويوتا كامري تبلغ حوالي 0.008 درهم/كم إذا افترضنا أنها ستستمر لـ 50,000 كم قادمة. الاهتزاز المستمر قد يؤدي أيضاً إلى تلف بعض الأجزاء المرتبطة بمرور الوقت، مما يزيد من مصاريف الصيانة السنوية بمقدار 5-10% إذا تم تجاهله.
- Most common cause in UAE heat: Worn engine mounts (GCC-spec).
- Repair cost range: 450 – 1,200 AED depending on car model (e.g., Toyota vs. Lexus).
- Impact of local conditions: High summer temps & rough roads accelerate mount deterioration (RTA Dubai, MOI UAE reports).
