بالنسبة لسيارات جاكوار XF المُباعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC)، فإن وحدة التحكم في الوسائد الهوائية (ACM) تُوجد عادةً أسفل مقعد السائق مباشرة، وليس تحت صندوق التخزين المركزي كما في بعض الأسواق الأخرى. هذا الاختلاف في التصميم شائع في السيارات المُعدلة لمنطقة الخليج لتناسب ظروف القيادة والمواصفات المحلية. بناءً على فحوصات ورش العمل المتخصصة في دبي وأبوظبي، فإن موقعها تحت المقعد يسهل الوصول إليها للصيانة أو إعادة التهيئة بعد الحوادث، وهو إجراء مطلوب أحيانًا من قبل شركات التأمين المحلية قبل إعادة تأهيل المركبة. تؤكد إرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أهمية فحص نظام السلامة (SRS) بالكامل، بما في ذلك هذه الوحدة، أثناء الفحص الدوري. كما تشير بيانات فحص ما بعد الحادث من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الوصول غير الصحيح إلى هذه الوحدة هو أحد الأسباب الشائعة لاستمرار إضاءة لمبة تحذير الوسائد الهوائية حتى بعد الإصلاحات الظاهرية. عند استبدالها، يجب استخدام قطع غيار معتمدة لمواصفات الخليج لضمان الاستجابة الصحيحة لأجهزة الاستشعار في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي نواجهها بانتظام. تكلفة الاستبدال والبرمجة في ورشة معتمدة في الإمارات تتراوح بين 1,800 و 3,500 درهم إماراتي، اعتمادًا على موديل السنة (مثل 2020 أو 2022)، وتشكل هذه التكلفة جزءًا مهمًا من تقدير إجمالي تكلفة الملكية (TCO) بعد حادث بسيط.
