
هذا الضوء الأحمر المثلث الذي يظل مشتعلاً بعد قفل سيارتك بي إم دبليو هو مؤشر أمان قياسي وليس عطلًا. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن أنظمة سلامة المركبات، تعمل العديد من السيارات الحديثة على إبقاء أضواء الملاحة/الموقع (position lights) مضاءة لفترة محددة بعد القفل كوظيفة "مرافق إلى المنزل" (coming home) أو "أضواء تأخير المغادرة". تشير إرشادات وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) الخاصة بالصيانة الوقائية إلى أن استهلاك الطاقة لهذه الوظيفة ضئيل ولا يؤثر على عمر بطارية المركبة في الظروف العادية، حتى مع الاستخدام اليومي في زحام طريق الشيخ زayed بين دبي والشارقة. بالنسبة لمالك بي إم دبليو في الدولة، التكلفة السنوية الإضافية لاستهلاك البطارية ضئيلة مقارنة بإجمالي تكلفة الملكية (TCO) التي تشمل الاستهلاك (depreciation) الذي قد يصل إلى 20% سنويًا لبعض الموديلات الفاخرة حسب بيانات السوق المحلي، وتكاليف الصيانة الدورية، ووقود الـ Special 95 أو Super 98. المفتاح هو ملاحظة أن الأضواء الخلفية الكاملة تنطفئ تلقائيًا عادة بعد 5 دقائق، وهو إجراء يهدف لسلامتك عند المغادرة في مواقف السيارات المظلمة أو الأحياء السكنية.

لاحظت نفس الشيء على بي إم دبليو X5 الخاصة بي بعد شرائها من دبي. في البداية قلقتُ على البطارية خاصة مع حرارة الصيف فوق 45 درجة واستخدام التكييف بشكل مستمر. سألت الوكيل هنا وأكدوا لي أن هذا طبيعي تمامًا في مواصفات الخليج (GCC-spec). الآن تعودت عليه، بل أصبح يُطمئنني أن السيارة مقفولة فعلاً عندما أرى هذا المثلث الأحمر من بعيد في موقف المركز التجاري.

كثير من الزبائن في الورشة يسألون عن هذا. في معظم بي إم دبليو، هذا المصباح الصغير هو ضوء "المركبة متوقفة" (Parking Light) أو جزء من تأخير إطفاء الأضواء. المقصد منه أن السيارة تظل مرئية لفترة قصيرة بعد رحيلك. استهلاكه كهربائيًا ضعيف جدًا، أقله بكثير من تركك لماسحة الزجاج الأمامي تعمل أو شاحن الهاتف موصول. المشكلة الحقيقية للبطارية في الإمارات تأتي من تلف المنظم (voltage regulator) بسبب الحرارة أو ترك السيارة بدون تشغيل لأسابيع.










