في معظم السيارات الموجودة في السوق الإماراتي، لا يمكن تشغيل إشارات الانعطاف (الغمازات) أثناء تشغيل الأنوار التحذيرية (الفلاشر) في نفس الوقت. نظام الكهرباء مصمم بحيث يكون للتحذير الأولوية للأمان. عند الضغط على ذراع الإشارة والفلاشر يعمل، عادةً لا تستجيب المصابيح الجانبية في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني الشائعة هنا. بعض الموديلات الفاخرة أو الحديثة قد تحتوي على ميزة "أولوية إشارة الانعطاف" التي توقف الفلاشر مؤقتاً، لكنها ليست معياراً.
وفقاً لدائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ودائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، الغرض الأساسي من الأنوار التحذيرية هو تنبيه الآخرين إلى حالة طارئة أو خطر، مثل توقف المركبة على جانب طريق الشيخ زايد بسبب عطل، أو عند التباطؤ المفاجئ بسبب الازدحام على طريق دبي-أبوظبي السريع. استخدامها أثناء الحركة للدلالة على الانعطاف يعتبر مخالفاً للقانون ويخلط على السائقين الآخرين.
| Feature | Common in UAE Market (GCC-spec) | Notes |
|---|
| Hazard Light Override | No (in most mass-market models) | Standard design for safety clarity. |
| Turn Signal Priority | Yes (in some premium/latest models) | May be found in Lexus LX, Mercedes G-Class. |
| Legal Use While Moving | Restricted | For indicating sudden danger or obstruction only. |
من الناحية العملية، إذا كنت تقود في ضباب كثيف على طريق جبل جيس أو في عاصفة ترابية وشعرت بالحاجة إلى زيادة وضوح مركبتك، فإن تشغيل الفلاشر هو الإجراء الصحيح. لكن إذا أردت تغيير المسرب، يجب إطفاؤها أولاً ثم استخدام الغماز. التكلفة الضمنية للاستخدام الخاطئ هي مخالفة مرورية تبدأ من 500 درهم إماراتي وتنتهي بخصم نقاط، كما تؤكد ذلك لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE). ثقافة القيادة الآمنة هنا تعتمد على الإشارات الواضحة والغير مربكة.
