
إذا ظهر تحذير ضغط الإطارات في لوحة القيادة في الإمارات، توقف في مكان آمن وافحص الضغط فورًا باستخدام مقياس موثوق. القيم الموصى بها لمعظم السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول GCC-spec تتراوح عادة بين 2.2 إلى 2.5 بار (32-36 psi) للإطارات الباردة، ويمكن العثور على القيمة الدقيقة على ملصق باب السائق. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة بضغط إطار منخفض بنسبة 25% عن الموصى به تزيد من تآكل الجنط وتؤثر على ثبات المركبة. تشير حملات التوعية المرورية من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير الملائمة تمثل أحد العوامل المساهمة في الحوادث، خاصة على طرق سريعة مثل طريق الشيخ زايد في ظل درجات الحرارة الصيفية. من منظور التكلفة، القيادة بضغط إطار أقل بـ 0.5 بار من المعدل المثالي يمكن أن تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، مما يعني بالنسبة لسيارة تستهلك 10 كم/لتر وتقطع 20,000 كم سنويًا باستخدام سبيشل 95 (حوالي 3.05 درهم/لتر)، تكلفة إضافية تبلغ حوالي 200 درهم سنويًا. التضخيم المنتظم كل أسبوعين في محطات الوقود الإماراتية التي توفر هواءً نظيفًا ومجانيًا غالبًا هو أفضل ممارسة. إذا استمر التحذير بعد التضخيم للقيمة الصحيحة، فقد يكون هناك تسرب بطيء من الصمام أو الجنط، خاصة مع الطرق المرصوفة بالحصى أو الغبار، ويتطلب فحصًا في ورشة.

اشتريت تويوتا لاندكروزر 2022 جديدة وكانت تضيء لمبة الضغط بين الحين والآخر بدون سبب واضح. أخبرني الميكانيكي في دبي أن حساسات TPMS في مواصفات الخليج أحيانًا تكون حساسة جدًا للفرق في الحرارة بين الليل والنهار. نصحني أن أتفقد الضغط يدويًا كل صباح بارد قبل القيادة لفترة، وإذا كان طبيعيًا (حوالي 2.4 بار للأمام و 2.8 بار للخلف عند التحميل) أتجاهل التحذير أحيانًا. بعد شهرين توقفت المشكلة لوحدها، يبدو أن النظام تأقلم.

اشتريت تويوتا لاندكروزر 2022 جديدة وكانت تضيء لمبة الضغط بين الحين والآخر بدون سبب واضح. أخبرني الميكانيكي في دبي أن حساسات TPMS في مواصفات الخليج أحيانًا تكون حساسة جدًا للفرق في الحرارة بين الليل والنهار. نصحني أن أتفقد الضغط يدويًا كل صباح بارد قبل القيادة لفترة، وإذا كان طبيعيًا (حوالي 2.4 بار للأمام و 2.8 بار للخلف عند التحميل) أتجاهل التحذير أحيانًا. بعد شهرين توقفت المشكلة لوحدها، يبدو أن النظام تأقلم.

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة في الشارقة يخافون من لمبة ضغط الإطارات ويعتقدون أن المشكلة كبيرة. في الواقع، في 90% من الحالات يكون السبب هو ثقب صغير أو صمام يحتاج تغيير بسعر 20-50 درهم فقط. المشكلة الأكثر تكلفة التي نراها هي عندما يهمل المالك التحذير لأسابيع ويسير والإطار منخفض جدًا. هذا يدمر جنط السبيكة من الداخل، وتكلفة التصليح أو الاستبدال يمكن أن تصل إلى 1000 درهم للمحور الواحد، وتقلل من قيمة السيارة عند إعادة البيع.










