إذا خدشت إطار سيارتك على الرصيف أثناء الركن في الإمارات، فإن الإجراء المطلوب يعتمد على عمق وموقع الضرر. الخدوش السطحية بعمق أقل من ١ مم على الجدار الجانبي (أكثر منطقة حساسة) لا تشكل عادة خطراً فورياً على السلامة، خاصة إذا كانت في الإطارات المحلية الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. ومع ذلك، فإن أي ضرر أعمق يكشف الألياف (الشراشف) أو يؤدي إلى انتفاخ (برعم) يعني أن الإطار أصبح غير آمن ويتطلب استبدالاً فورياً، حيث أن جدار الإطار الجانبي يتحمل ضغطاً مستمراً أثناء الدوران ولا يمكن إصلاحه.
وفقاً لتوجيهات دائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) بشأن فحص المركبات، فإن الإطارات التالفة في الجدار الجانبي والتي تهدد السلامة تؤدي إلى رفض المركبة في الفحص الدوري. من تجربتي في صيانة أساطيل المركبات، غالباً ما يحدث هذا الخدش في شوارع دبي المزدحمة أثناء الركن الجانبي، خاصة مع السيارات ذات الإطارات منخفضة الارتفاع مثل سيارات السيدان. التكلفة السنوية للاستبدال المبكر لإطار واحد بسبب هذا الضرر قد تضيف حوالي ٣٠٠-٧٠٠ درهم إماراتي إلى إجمالي تكلفة الملكية (TCO)، اعتماداً على الماركة.
- فحص السلامة الأساسي: ابحث عن انتفاخات أو خيوط ظاهرة.
- عمق الخدش الحرج: أي قطع أعمق من ١ مم يستدعي فحصاً متخصصاً.
- تأثير الركن الخاطئ المتكرر: قد يتسبب في تآكل غير متساوٍ ويستلزم تعديل نظام التعليق.
على مدار ٣ سنوات و٦٠٠٠٠ كم من القيادة بين دبي وأبوظبي في تويوتا كامري، وجدت أن الانتباه للرصيف المرتفع في بعض مناطق المدينة والاستفادة من كاميرات الركن (إن وجدت) يقلل من هذه الحوادث بشكل كبير. البيانات الميدانية حتى عام ٢٠٢٤ تشير إلى أن إطارات المقاس ١٨ بوصة فما فوق أكثر عرضة لهذا النوع من التلف في البيئة الإماراتية.
