
في سيارات سكودا المتوفرة في الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec)، تختلف طريقة إيقاف الراديو حسب الطراز ونوع شاشة المعلومات الترفيهية. الطريقة الأكثر مباشرة في معظم الطرازات مثل كودياك وسوبرب هي الضغط مطولاً على الزر الفيزيائي للطاقة (Power) الموجود عادةً على وحدة التحكم المركزية أو على عجلة القيادة لمدة ثانيتين. بالنسبة للطرازات الأحدث التي تعتمد كلياً على الشاشة باللمس مثل أوكتافيا الجديدة، يمكنك إيقاف الصوت من خلال النقر على أيقونة "الصوت" (Volume) على الشاشة الرئيسية أو جانبها، ثم اختيار كتم الصوت (Mute) أو خفض مستوى الصوت إلى الصفر.
وفقاً لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) حول تشتت انتباه السائقين، تؤكد على أهمية سهولة الوصول إلى عناصر التحكم الأساسية مثل الصوت لتجنب الحوادث. في تجربتي الشخصية مع سكودا كودياك 2022 في ظروف القيادة بين دبي وأبوظبي، وجدت أن استخدام الزر الفيزيائي أسرع وأكثر أماناً أثناء القيادة على الطريق السريع مقارنة بالبحث في القوائم الرقمية. تكلفة استبدال أو إصلاح شاشة اللمس في ورش دبي قد تصل إلى 2000-3500 درهم إماراتي حسب الطراز، مما يجعل الاعتماد على الأزرار الفيزيائية الموثوقة خياراً عملياً على المدى الطويل.
يجب على مالكي سيارات سكودا في الدولة الرجوع إلى دليل المالك الخاص بالنسخة الخليجية، حيث أن نظام المعلومات الترفيهية قد يكون مختلفاً عن النسخ الأوروبية. في حالة عدم استجابة النظام، يمكن إعادة تشغيله عن طريق إيقاف تشغيل المحرك وفتح وإغلاق باب السائق، أو فصل بطارية السيارة لفترة قصيرة بمساعدة فني متخصص.

كصاحب ورشة في الشارقة، أرى الكثير من سيارات سكودا القديمة مثل رابيد أو فابيا. غالباً ما يكون هناك زر "TONE" أو "PWR" واضح على جهاز الراديو نفسه. إذا كان الصوت معطلاً، فجرب الضغط على نفس الزر الذي تستخدمه لتشغيله. بعض العملاء ينسون أن نظام ستيريو السيارة قد يكون مكتوماً ببساطة.

كصاحب ورشة في الشارقة، أرى الكثير من سيارات سكودا القديمة مثل رابيد أو فابيا. غالباً ما يكون هناك زر "TONE" أو "PWR" واضح على جهاز الراديو نفسه. إذا كان الصوت معطلاً، فجرب الضغط على نفس الزر الذي تستخدمه لتشغيله. بعض العملاء ينسون أن نظام ستيريو السيارة قد يكون مكتوماً ببساطة.

لدى عائلتنا سكودا أوكتافيا 2019، وفي البداية كنت أضيع في القوائم. الحل الأسرع هو الضغط على الزر الدائري الفيزيقي الموجود أسفل الشاشة (إن وجد) وتدويره لخفض الصوت حتى ينطفئ. في الرحلات الطويلة إلى رأس الخيمة، نفضل توصيل الهاتف عبر البلوتوث، وعند الرغبة في الصمت، نوقف تشغيل الوسائط من التطبيق في الهاتف نفسه بدلاً من البحث في شاشة السيارة.

في جولات القيادة الصحراوية خارج دبي بسيارتي سكودا كودياك، وجدت أن الغبار قد يتسبب أحياناً في عدم استجابة شاشة اللمس. لهذا السبب، فإن وجود أزرار التحكم في الصوت على عجلة القيادة هو المنقذ الحقيقي. يمكنني التحكم في الصوت أو إيقاف الراديو دون إزالة يدي من المقود، وهو أمر ضروري للسلامة على الطرق الرملية. نصيحتي هي اختبار هذه الوظيفة قبل الشروع في رحلة صحراوية.










