
إذا توقفت كاميرا الرجوع عن العمل فجأة، فعادةً ما يكون السبب الأكثر شيوعًا هو مشكلة في الأسلاك الواصلة بين الكاميرا والشاشة أو موصل الـ Fakra. لحل المشكلة، تحقق أولاً من أن السيارة في وضع التشغيل ثم افحص تلفيقات الأسلاك خلف لوحة الأرقام وفي وحدة التحكم الوسيطة. وفقًا لأحدث الإرشادات الفنية لـ RTA Dubai، يجب أن يكون الفحص الأولي لهذه الوصلات مجانيًا في معظم ورش الإمارات. إذا كانت الوصلات سليمة، فمن المحتمل أن تكون الكاميرا نفسها قد تعطلت بسبب الحرارة أو الرطوبة - خاصة في مركبات GCC-spec التي تتعرض لدرجات حرارة تتجاوز 50°C في الصيف. تتراوح تكلفة استبدال الكاميرا الأصلية (OEM) من 500 إلى 1500 درهم، بينما تصل تكلفة نظيرتها بعد السوق إلى 250 درهمًا فقط، لكنها قد لا تتوافق مع أنظمة عرض السيارة بالكامل. منذ عام 2021، تشترط لوائح MOI UAE لسلامة المركبات أن تكون جميع السيارات الجديدة مجهزة بكاميرا رجوع خلفي، لذا فإن إصلاحها ليس مجرد مسألة راحة بل ضرورية لاجتياز فحص السنوي (فحص السيارة). تشير تقديرات ورش التصليح إلى أن 70٪ من أعطال الكاميرا في الإمارات ناتجة عن مشاكل في الأسلاك. تكلفة التشخيص المهني تبدأ من 100 درهم. قد يؤدي عدم عمل الكاميرا إلى رفض فحص RTA السنوي.

حدثت معي مع تويوتا لاندكروزر 2018. بعد رحلة على طريق دبي-العين في غبار كثيف، توقفت الكاميرا. في الورشة، اكتشفوا أن القابس خلف لوحة الأرقام مليء بالغبار والرطوبة. نظفوه بمنظف متخصص بـ 40 درهماً وعادت للعمل. النصيحة: بعد القيادة في مناطق ترابية أو غسيل السيارة، تحقق من هذا القابس البسيط.

حدثت معي مع تويوتا لاندكروزر 2018. بعد رحلة على طريق دبي-العين في غبار كثيف، توقفت الكاميرا. في الورشة، اكتشفوا أن القابس خلف لوحة الأرقام مليء بالغبار والرطوبة. نظفوه بمنظف متخصص بـ 40 درهماً وعادت للعمل. النصيحة: بعد القيادة في مناطق ترابية أو غسيل السيارة، تحقق من هذا القابس البسيط.

كثيرًا ما نرى ذلك في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في التزلج على الرمال مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو. الاهتزاز القوي في الكثبان الرملية يفكك الوصلات بمرور الوقت. نصيحتي: اطلب من الفني تثبيت الأسلاك بشريط حراري عالي الجودة وتحقق منها بعد كل عدة رحلات صحراوية. استبدال كابل كاميرا كامل لباترول Y62 قد يكلف حوالي 300-400 درهم مع العمالة.










