
غالبًا ما تكون المساحة الخلفية في تويوتا C-HR غير كافية للاستخدام العملي في الإمارات، خاصةً للعائلات أو عند السفر برفقة أصدقاء. تربح السيارة بكونها خيارًا اقتصاديًا في الاستهلاك داخل المدينة، لكن قيمتها تنخفض بسرعة مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأكثر طلبًا. بناءً على بيانات 2024 من تقرير تسجيلات المركبات الصادر عن RTA Dubai، تواجه السيارات الكروس أوفر المدمجة ذات المساحة المحدودة مثل C-HR معدل إهلاك سنوي يقارب 18-20% في السنوات الثلاث الأولى، أي أعلى من معدل إهلاك تويوتا RAV4 (حوالي 15%). احتساب التكلفة الإجمالية للملكية TCO على مدى 5 سنوات و 75,000 كم (وهو متوسط سنوي نموذجي في الإمارات وفقًا لـ MOI UAE) يوضح الفجوة: حيث يهيمن الاستهلاك على التكلفة. مع سعر افتراضي يبلغ 85,000 درهم، ستفقد C-HR ما يقرب من 40,000 درهم من قيمتها خلال هذه الفترة. إضافة إلى ذلك، فإن تكاليف الوقود (بافتراض كفاءة تبلغ 16.5 كم/لتر من Special 95 في مزيج من زحام دبي-الشارقة والطرق السريعة) والتأمين السنوي، تصل التكلفة لكل كيلومتر إلى حوالي 1.45 درهم. بالمقابل، قد توفر RAV4 الهجين (هايبرد) بسعر أعلى تكلفة أقل للكيلومتر على المدى الطويل بسبب إهلاك أقل واقتصاد وقود أفضل في المدينة.

أملك C-HR 2022 وأستخدمها بشكل أساسي للتنقل اليومي من دبي للشارقة. المقاعد الخلفية ضيقة حقًا، إذا جلست ثلاثة أشخاص بالغين، حتى لفترة قصيرة، يكون الأمر غير مريح خاصة مع حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية وتشغيل المكيف بشكل مستمر. بالنسبة لرحلات العائلة إلى أبوظبي، نفضل دائمًا استخدام Patrol الخاص بنا. السيارة ممتازة في الزحام وتوفر وقود، لكنها ليست للرحلات الطويلة مع الركاب.

أملك C-HR 2022 وأستخدمها بشكل أساسي للتنقل اليومي من دبي للشارقة. المقاعد الخلفية ضيقة حقًا، إذا جلست ثلاثة أشخاص بالغين، حتى لفترة قصيرة، يكون الأمر غير مريح خاصة مع حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية وتشغيل المكيف بشكل مستمر. بالنسبة لرحلات العائلة إلى أبوظبي، نفضل دائمًا استخدام Patrol الخاص بنا. السيارة ممتازة في الزحام وتوفر وقود، لكنها ليست للرحلات الطويلة مع الركاب.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أواجه صعوبة في تسعير C-HR المستعملة. المشترون الشباب يحبون شكلها، ولكن بمجرد جلوس العائلة في الخلف، يتراجعون. نموذج 2021 الذي سعره 65,000 درهم يبقى في المعرض لأكثر من شهرين، بينما تويوتا هايلكس من نفس العام تباع في غضون أسبوعين. السوق هنا يفضل المركبات متعددة الأغراض، حتى لو كان استهلاك الوقود أعلى. القيمة الثانية لـ C-HR تنخفض بسرعة لأنه لا يوجد طلب كبير عليها كسيارة عائلية.

جربتها كسيارة إيجار لعدة أيام. جيدة للمدينة وانسيابية، لكني أعمل سائق نقل عبر تطبيق وكثيرًا ما يطلب الركاب رحلات جماعية من المطار. في هذه الحالات، شكوى الركاب من ضيق المساحة الخلفية والرأسية تكون مباشرة، مما قد يؤثر على التقييم. لا أنصح بها لمزاولة هذه المهنة.

كشخص أعزب في دبي، المساحة الخلفية لـ C-Hر كافية تمامًا لحاجاتي. نادرًا ما يكون لدي أكثر من راكب واحد. الميزة الحقيقية هي اقتصادية الوقود في زحام ساعة الذروة على طريق الشيخ زايد، حيث أحصل على معدل يصل إلى 18 كم/لتر مع Special 95. الشكل المختلف والمواصفات الجيدة كانا عاملي الشراء الرئيسيين. لكن لو كنت أخطط لتكوين عائلة قريبًا، لبحثت عن خيار آخر مثل Tucson.










