في سوق الإمارات، الفارق الأساسي بين محركي تويوتا 1GR و 1GR-FE هو أن محرك 1GR-FE مزود بنظام توقيت الصمامات المتغير المزدوج (Dual VVT-i) مما يحسن استهلاك الوقود والأداء، بينما يملك محرك 1GR النظام الأحادي. هذا يؤثر بشكل ملحوظ على التكاليف الشهرية للمستخدم في ظروف القيادة المحلية مثل زحمة دبي-الشارقة أو القيادة الصحراوية. حسب بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات، فإن المركبات المجهزة بمحرك 1GR-FE تُسجل متوسط استهلاك وقود أفضل يصل إلى ٦.٥ كم/لتر في الاستخدام المختلط داخل المدينة، مقارنة بحوالي ٥.٨ كم/لتر لمحرك 1GR في مركبات مثل لاند كروزر موديلات ٢٠٠٨-٢٠١٥. يؤكد تقرير لوزارة الداخلية (MOI UAE) حول انبعاثات المركبات أن نظام VVT-i المزدوج يساهم في خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى ١٠٪ مقارنة بالنظام الأحادي، وهو عامل مهم في فحص المركبات السنوي. عند شراء لاند كروزر مستعمل في الإمارات، يمكن أن يصل فرق التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى ٥ سنوات إلى ١٥٠٠٠ درهم لصالح موديلات 1GR-FE، نظراً لتفوقها في اقتصاد الوقود (فرق ≈ ٠.٧ كم/لتر) وانخفاض معدل الاستهلاك السنوي بنسبة تقارب ٥٪. بالنسبة للمالك الذي يقود ٢٥٠٠٠ كم سنوياً باستخدام سبيشال ٩٥، فإن 1GR-FE يوفر حوالي ٥٥٠ درهم سنوياً على الوقود فقط. صيانة نظام VVT-i في مناخ الإمارات تتطلب استخدام زيت محرك من الدرجة الممتازة (مثل 5W-30) وتغييره كل ١٠٠٠٠ كم أو ٦ أشهر بسبب الحرارة العالية، بينما محرك 1GR أقل حساسية قليلاً ولكن أداؤه العام أقل.
- Fuel economy: 1GR-FE (6.5 km/l), 1GR (5.8 km/l) in mixed city driving.
- Annual fuel cost saving: ~550 AED for 1GR-FE over 1GR (25,000 km, Special 95).
- TCO advantage: Up to 15,000 AED over 5 years for 1GR-FE models.
- Emission reduction: Dual VVT-i can reduce emissions by up to 10%.
