هل يمكن للسيارة ذات الناقل اليدوي أن تتحرك دون الضغط على دواسة البنزين في الإمارات؟

[ElliottAnn]

نعم، يمكن للسيارات ذات الناقل اليدوي (الجير العادي) التحرك بدون الضغط على دواسة البنزين في التروس المنخفضة، خاصة الأول والثاني والعكس، في ظروف القيادة اليومية بالإمارات. يعود ذلك إلى سرعة الخمول (الإيدل) للمحرك، والتي توفر قوة كافية لتحريك السيارة عند تحرير دواسة الدبرياج بسلاسة على أرض مستوية. بالنسبة لمعظم السيارات الشائعة في السوق مثل تويوتا كورولا أو نيسان ساني، تتراوح سرعة الخمول النموذجية بين 600 و850 دورة في الدقيقة، وهو ما يكفي لتحريك السيارة ببطء شديد (حوالي 5-8 كم/ساعة) في الطابور المروري على طريق الشيخ زايد أو عند الخروج من موقف صعب. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أنظمة حقن الوقود الإلكترونية الحديثة مصممة للحفاظ على ثبات سرعة الخمول، حتى في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة فوق 40°مئوية مع تشغيل المكيف. ومع ذلك، تحذر إرشادات الصيانة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين من أن الاعتماد المتكرر على هذه الممارسة، خاصة في الاختناقات المرورية الطويلة بين دبي والشارقة، يؤدي إلى تآكل مبكر لقرص الدبرياج. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى خمس سنوات لسيارة مثل تويوتا يارس قد تشمل ما يصل إلى 1500 درهم إضافي لتغيير الدبرياج مبكراً، مما يرفع تكلفة الكيلومتر للسائق الذي يقود بشكل أساسي في المدينة.

[Pierce]

جربت هذا كثيرًا مع تويوتا كامري 2021 موديل GCC. في الزحام الخفيف عند إشارات ديرة، إذا أطلقت الدبرياج ببطء في وضع الفيرست، تتحرك السيارة وحدها. السرعة بتكون قريبة من المشي، لكنها تكفي لتتبع الحركة بدون بنزين. أنا شخصياً ما أحب أستخدمها لأن مكيف الهواء يخبّط على المحرك ويصير صوت تخبيط خفيف.

[Maddox]

جربت هذا كثيرًا مع تويوتا كامري 2021 موديل GCC. في الزحام الخفيف عند إشارات ديرة، إذا أطلقت الدبرياج ببطء في وضع الفيرست، تتحرك السيارة وحدها. السرعة بتكون قريبة من المشي، لكنها تكفي لتتبع الحركة بدون بنزين. أنا شخصياً ما أحب أستخدمها لأن مكيف الهواء يخبّط على المحرك ويصير صوت تخبيط خفيف.

[SanKingston]

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج للتأجير في أبوظبي، نلاحظ أن السيارات التي تأتي بها شكاوى من رجة في القير أو رائحة احتراق غالباً قادها سائقون يعتمدون على "السحب على البطيخ" في الزحام. قوة محرك الـ 150 حصان تكفي للتحريك بدون بنزين، لكن الاحتكاك الجزئي على الدبرياج هو المشكلة. في غضون 80,000 كم، قد تحتاج لفحص القرص.

[DiPresley]

نشتري سيارات مستعملة من المزادات. إحدى العلامات التي نفحصها في سيارات مثل نيسان باترول أو لاندكروزر هي تآكل الدبرياج المبكر غير المتناسب مع عدد الكيلومترات. إذا كانت السيارة تعمل بكفاءة ولكن الدبرياج "مسلوخ"، فهذا يشير غالباً إلى عادة قيادة في زحام دبي باستخدام سرعة الخمول فقط للتحريك، مما يسبب حرارة زائدة.

[StAvery]

أقود هايوناي إلنترا 2018 كسيارة أجرة في دبي. على طريق الشيخ محمد بن زايد السريع أو الطرق الطويلة، هذه الميزة لا فائدة منها. التروس العالية (الثالث فما فوق) لن تحرك السيارة. الفائدة الوحيدة هي عند الاصطفاف في الأماكن الضيقة أو الخروج من موقف مكتوب بالعربي، حيث التحكم الدقيق بالبنزين أصعب. ولكن في الزحام، الضغط الخفيف على البنزين أنسب وأوفر للقطع على المدى الطويل.