
في المناخ الحار للإمارات، يُعد زيت ناقل الحركة 80w90 هو الخيار الأكثر شيوعًا والتوصية به لمعظم المركبات، نظرًا لأدائه المتوازن في درجات الحرارة المرتفعة. وفقًا لإرشادات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن اللزوجة المناسبة في حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية أمر حاسم لحماية علب التروس. تشير بيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن استخدام الزيت غير المناسب للطقس هو أحد أسباب تلف بعض مكونات نقل الحركة. الرقم قبل حرف "W" يشير إلى سيولة الزيت في البرد، وهو أمر أقل أهمية هنا، لذا فإن 80 أو 85 لا فرق كبير. لكن الرقم بعد "W" (وهو 90 في كلا النوعين) يحدد سمك الزيت في الحرارة، وهو ما يجب التركيز عليه. في الواقع، في طقس الإمارات، يمكن اعتبار حرف "W" على أنه يشير إلى "حماية من التآكل" (Wear Protection) أكثر من "شتاء". بالنسبة لسائقي سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في الطرق الوعرة، فإن 80w90 يوفر تدفقًا أسرع قليلاً لحماية التروس عند بدء التشغيل في الصباح الباكر حتى مع تشغيل مكيف الهواء بكثافة. من ناحية التكلفة، قد يكون سعر 85w90 أعلى قليلاً دون فائدة عملية ملموسة في ظروفنا.
| خاصية | 80w90 (الأكثر ملاءمة للإمارات) | 85w90 |
|---|---|---|
| اللزوجة في الحرارة | 90 | 90 |
| الأداء في البرد | أفضل قليلاً (80) | أعلى لزوجة في البرد (85) |
| التوصية | لجميع الفصول في الخليج | قد يكون متوفرًا بأسعار مختلفة |
النقاط الأساسية:

أستخدم 80w90 في جيب نيسان باترول 2018 الخاص بي للتجوال في الصحراء. الفرق الحقيقي لمسته في الرحلات الصباحية الباكرة إلى ليوا، حيث تكون الحرارة حوالي 30 درجة مئوية. علبة التروس تعمل بسلاسة أكبر مع 80w90 مقارنة بـ 85w90 الذي جربته مرة واحدة وكان الشعور بثقل بسيط في التعشيق خلال الدقائق الأولى. بالنسبة للقيادة في طقس فوق 40 درجة، لا ألاحظ فرقًا في الأداء، لكني أطمئن لمعرفة أن الزيت الأقل لزوجة في "البرد" النسبي لدينا قد وصل إلى جميع الأجزاء بسرعة عند البدء.

أستخدم 80w90 في جيب نيسان باترول 2018 الخاص بي للتجوال في الصحراء. الفرق الحقيقي لمسته في الرحلات الصباحية الباكرة إلى ليوا، حيث تكون الحرارة حوالي 30 درجة مئوية. علبة التروس تعمل بسلاسة أكبر مع 80w90 مقارنة بـ 85w90 الذي جربته مرة واحدة وكان الشعور بثقل بسيط في التعشيق خلال الدقائق الأولى. بالنسبة للقيادة في طقس فوق 40 درجة، لا ألاحظ فرقًا في الأداء، لكني أطمئن لمعرفة أن الزيت الأقل لزوجة في "البرد" النسبي لدينا قد وصل إلى جميع الأجزاء بسرعة عند البدء.

كمالك لسيارة تويوتا هايلكس 2020 موديل خليجي، نصحني الميكانيكي في ديرة باستخدام 80w90 دائمًا. شرح لي أن علب التروس في السيارات المصممة للسوق المحلي تتحمل الحرارة، ولكن الزيت الثقيل جدًا في درجات الحرارة "المنخفضة" نسبيًا (مثل 25 درجة ليلاً) قد لا يصل بشكل كافٍ إلى التروس العليا في اللحظات الأولى بعد التشغيل، مما يسبب تآكلًا مبكرًا. منذ ذلك الحين وأنا ألتزم به، وقطعت حوالي 70,000 كم بين دبي والشارقة دون مشاكل في ناقل الحركة.










