في سوق الإمارات، تُعتبر الفئة F10 من بي إم دبليو (طراز 2010-2016) خيارًا جديًا للسيارات السيدان المستعملة ذات الفئة المتوسطة الفاخرة، لكن يجب أن تكون على دراية بتكاليف الصيانة المرتفعة نسبيًا مقارنةً ببعض المنافسين اليابانية إذا كنت تبحث عن سيارة للاستخدام اليومي على طرق مثل طريق الشيخ زايد. بناءً على تحليل تكاليف الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مستعملة نموذجية من عام 2013، تتراوح تكلفة الكيلومتر الواحد بين 0.90 و1.20 درهم إماراتي، وهذا يتوقف بشدة على المحرك وتاريخ الصيانة.
| Model Example (MY2013) | Est. Depreciation/Year (AED) | Est. Fuel Cost/km (AED)* | Est. Annual Maintenance (AED) |
|---|
| 520i (2.0L Turbo, 184 حصان) | 8,000 - 10,000 | ~0.25 | 4,000 - 6,000 |
| 535i (3.0L Turbo, 306 حصان) | 10,000 - 13,000 | ~0.32 | 5,000 - 8,000 |
*- Fuel economy: 11.5 - 13.5 km/l (520i) and 9.5 - 11 km/l (535i) based on mixed Dubai/Abu Dhabi highway driving using Special 95, according to real-world reports from UAE owners. The annual registration renewal cost, as per RTA Dubai fee structure for a car of this age, adds approximately 1,200 - 1,500 AED. Insurance data from the UAE Central Bank's statistical reports for comprehensive coverage on such vehicles adds another 4,000 - 7,000 AED annually. الاستهلاك العالي للوقود في زحام دبي-الشارقة يمكن أن يرفع التكلفة الشهرية بشكل ملحوظ. تقارير من أصحاب السيارات في الدولة تشير إلى أن أنظمة التعليق الهوائية (في الطرازات المزودة بها) والتوربينات تتطلب فحصًا دوريًا دقيقًا بعد تجاوز 100,000 كم، خاصة مع تأثير الطرق الترابية والحرارة على عمر بعض القطع الإلكترونية.
