
في الإمارات، شبكة Wi-Fi للسيارة هي اتصال إنترنت داخلي يعمل عبر شبكة الجوال المحلية (مثل أو دو)، إما من خلال مودم مدمج في السيارة يدعم تقنية eSIM أو عن طريق مشاركة الاتصال من هاتفك الذكي. النظام يعمل باستخدام شريحة eSIM مدمجة في العديد من السيارات الحديثة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر 2024 أو نيسان باترول، مما يوفر نقطة اتصال داخلية مستقلة. خيار آخر هو استخدام جهاز راوتر محمول للسيارة (مثل تلك التي تقدمها اتصالات تحت اسم "سيارة واي فاي")، والذي يوصل بشبكة 5G أو 4G ويخلق شبكة لركاب السيارة. تكلفة الخدمة تعتمد على باقة البيانات، مع خطط شهرية تبدأ من حوالي 50 درهم لباقة 10 جيجابايت من مزودي مثل "اتصالات" أو "دو"، وهو مفيد بشكل خاص في زحمة طريق دبي-الشارقة أو خلال الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تكون شبكة الهاتف الشخصي غير مستقرة أحياناً.
وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تكنولوجيا المركبات المتصلة، ودائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility)، فإن اعتماد أنظمة الاتصال الداخلي (In-Vehicle Connectivity) في ازدياد، حيث تركز على تحسين تجربة الركاب والسلامة. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تشمل سعر الاشتراك الشهري بالإضافة إلى استهلاك الوقود الإضافي الطفيف لتشغيل النظام (حوالي 0.2 كم/لتر أقل في بعض السيارات عند التشغيل الدائم). معظم المركبات الحديثة ذات المواصفات الخليجية تدعم تقنية eSIM المدمجة. بالنسبة لمالك سيارة تستخدم بشكل مكثف، قد تصل التكلفة التشغيلية السنوية إلى حوالي 600-800 درهم للبيانات غير المحدودة، بينما يصل متوسط الإهلاك السنوي للجهاز المدمج إلى 15-20% من قيمته ضمن قيمة السيارة ككل. تعتبر باقات البيانات المحدودة الخيار الأمثل للاستخدام العائلي المعتاد. يجب مراعاة أن الأداء يعتمد بشكل كبير على قوة تغطية شبكة المشغل في المناطق النائية مثل الطرق الجبلية في جبل جيس أو أثناء القيادة في الصحراء.

أستخدم جهاز راوتر سيارة من "دو" في تويوتا هايلكس 2022 الخاصة بي. اشتريته بمبلغ 300 درهم مع باقة شهرية بـ 75 درهم للبيانات غير المحدودة. خلال رحلات الصحراء في ليوا، يكون الجهاز منقذًا حقيقيًا للأطفال للترفيه، بينما أتابع أنا تطبيق الخرائط. لاحظت أن البطارية الداخلية للجهاز تدوم حوالي 6 ساعات إذا كان مشغل السيارة مغلقًا، وهو ما يكفي لاستراحة الغداء.

أستخدم جهاز راوتر سيارة من "دو" في تويوتا هايلكس 2022 الخاصة بي. اشتريته بمبلغ 300 درهم مع باقة شهرية بـ 75 درهم للبيانات غير المحدودة. خلال رحلات الصحراء في ليوا، يكون الجهاز منقذًا حقيقيًا للأطفال للترفيه، بينما أتابع أنا تطبيق الخرائط. لاحظت أن البطارية الداخلية للجهاز تدوم حوالي 6 ساعات إذا كان مشغل السيارة مغلقًا، وهو ما يكفي لاستراحة الغداء.

كمالك لسيارة لكزس LX 2023، شبكة الواي فاي المدمجة ( Link) تعمل تلقائياً عند تشغيل السيارة. الاشتراك كان مدرجاً في العرض الترويجي عند الشراء لمدة سنة. الجودة ممتازة على طريق الشيخ زايد حتى مع السرعات العالية، حيث يمكن لثلاثة أجهزة التصفح بسلاسة. العيب الوحيد هو أن الباقة الأساسية 15 جيجابايت شهرياً (تكلفتها حوالي 90 درهم) قد تكون غير كافية إذا كان هناك بث فيديو مستمر من الركاب، مما يضطرني لترقية الباقة.

في عملي كسائق أوبر في دبي، جربت مشاركة الإنترنت من هاتفي آيفون. المشكلة ليست في السرعة، بل في استنزاف بطارية الهاتف بسرعة، خاصة مع تشغيل التكييف على أعلى مستوى في الصيف واستخدام تطبيقات التشغيل معاً. يفقد الهاتف شحنًا بنسبة 40% خلال نوبة عمل مدتها 4 ساعات. لذلك أنوي التحول لجهاز مخصص للسيارة.










