في سيارات الإمارات، يشير حرف "D" أو "D-Mode" إلى وضع القيادة الافتراضي أو العادي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وهو الوضع المُصمم للاستخدام اليومي على طرق الدولة. يختلف استهلاك الوقود بشكل كبير حسب الوضع المحدد (إن وجد) والطراز. على سبيل المثال، تقدم العديد من السيارات الهجينة أو الموفرة للوقود في السوق خيارات مثل "Eco" أو "Sport" ضمن نطاق "D". تشير بيانات الاستخدام المحلية إلى أن اختيار وضع "Eco" في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة يمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10-15٪ مقارنة بالوضع العادي، وفقًا لملاحظات مالكي السيارات. ومع ذلك، فإن "وضع المدينة" (City Mode) في بعض السيارات الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مثل MG ZS EV أو Mitsubishi Outlander PHEV المتوفرة محليًا قد يعطي الأولوية للطاقة الكهربائية فقط، مما يلغي استهلاك البنزين تمامًا ضمن نطاق محدود.
للقيادة اليومية في الإمارات، يوصى باستخدام الوضع العادي (D) لتحقيق توازن جيد بين الأداء والكفاءة، خاصة مع استخدام وقود "Special 95" أو "Super 98" حسب مواصفات المصنع. أما بالنسبة للطرق السريعة الطويلة مثل طريق دبي-أبوظبي، فقد يكون وضع "Sport" (إن وجد) مفيدًا للتجاوز الآمن، مع العلم أنه يزيد الاستهلاك بنسبة واضحة. يجب التفريق بين هذا وبين أزرار "D1" أو "D2" أو "L" الموجودة في بعض ناقلات الحركة القديمة، والتي تُستخدم للقيادة على المنحدرات أو الرمال حيث تحتاج لقوة دفع عالية عند سرعات منخفضة.
استنادًا إلى تقارير عن سلوك القيادة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبعض دراسات القطاع المحلي، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة تعمل بالبنزين في الدولة تتأثر بشكل أساسي باستهلاك الوقود والصيانة الدورية. على سبيل التوضيح، إذا افترضنا أن سيارة سيدان متوسطة (مثل Toyota Camry 2023) يبلغ متوسط استهلاكها في الوضع العادي 12 كم/لتر في ظروف مختلطة، وتقطع 25,000 كم سنويًا، وبلغ سعر لتر الـ "Special 95" حوالي 3.15 درهم (بناءً على متوسط أسعار 2024)، فإن تكلفة الوقود السنوية تقارب 6,562 درهم. أي أن تكلفة الكيلومتر الواحد من الوقود تبلغ حوالي 0.26 درهم. استخدام الوضع "Eco" بانتظام قد يخفض هذه التكلفة بنسبة ملحوظة على المدى الطويل. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية إلى أهمية ملاءمة أسلوب القيادة وأوضاع السيارة لظروف الطريق لتعزيز السلامة، حيث أن الاعتماد الدائم على وضع "Sport" في المدينة قد لا يكون آمنًا أو اقتصاديًا.
| Driving Mode (Common in UAE Market) | Primary Use Case in UAE Context | Estimated Impact on Fuel Economy (vs. Normal Mode) |
|---|
| Normal (D) | Daily commuting on Sheikh Zayed Road, city driving in Dubai/Abu Dhabi | Baseline (e.g., 11-13 km/l for a midsize GCC-spec sedan) |
| Eco / Eco Pro | Heavy stop-and-go traffic (e.g., Dubai-Sharjah corridor), maximizing range | Can improve by 10-15% (e.g., reaching ~12.5-14.5 km/l) |
| Sport | Highway overtaking on Dubai-Abu Dhabi highway, spirited driving on open roads | Can decrease by 15-25% (e.g., dropping to ~9-11 km/l) |
- Fuel economy impact: Using Eco mode in city traffic can save a significant amount of fuel annually.
- Transmission function: The basic "D" range handles all forward gears automatically for most UAE driving.
- Safety consideration: MOI UAE advises adapting driving style and vehicle modes to road conditions for safety.
