في الإمارات، الطريقة الأكثر فعالية لتنظيف محول الحفاز (الكاتاليتك كونفيرتر) هي استخدام إضافات الوقود المتخصصة والمتوافقة مع معايير GSO، ويجب أن يكون ذلك جزءًا من صيانة وقائية، خاصة للسيارات ذات الأميال العالية والتي تستخدم وقود Special 95 أو Super 98 في ظروف القيادة المحلية. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، تعتبر الانبعاثات غير المطابقة سببًا شائعًا لعدم اجتياز الفحص السنوي، وغالبًا ما ترتبط بترسبات الكربون. بينما تشير إرشادات MoIAT إلى أن الصيانة المنتظمة لنظام العادم تساعد في الحفاظ على معايير جودة الهواء الوطنية.
يعد تنظيف المحول الحفاز إجراءً مجديًا من حيث التكلفة مقارنة باستبداله، خاصة بالنسبة للموديلات الشائعة ذات الأسعار المرتفعة للقطعة الأصلية:
- Toyota Land Cruiser (موديلات 2016-2022): تكلفة المحول الحفاز الأصلي تتراوح بين 5,000 إلى 8,000 درهم.
- Nissan Patrol: تكلفة المحول الحفاز الأصلي تتراوح بين 4,500 إلى 7,000 درهم.
- سيارات السيدان مثل Toyota Camry: تتراوح التكلفة بين 2,000 و 4,000 درهم.
من واقع التجربة، فإن استخدام عبوة من منظف محول حفاز جيد (بتكلفة 50 إلى 150 درهم) قبل الفحص السنوي بـ 500 كم قد يحل مشكلة الانبعاثات الطفيفة لسيارة تقطع 20,000 كم سنويًا على طرق مثل طريق الشيخ زايد. للأسف، التنظيف لا يصلح للمحطم أو المسدود تمامًا بالشوائب. تشير البيانات الميدانية إلى أن التنظيف الوقائي يكون ذا جدوى للسيارات التي تجاوزت 80,000 كم. لكن، يجب التنبيه إلى أن بعض الإضافات الرخيصة قد تضر بمستشعرات الأكسجين. وفقًا للممارسة الشائعة في ورش دبي، فإن فعالية المنظف تتضاءل إذا كان نظام الحقن أو شمعات الإشعال به مشاكل أصلاً. للسيارات التي تزيد أميالها عن 150,000 كم، قد يكون الاستبدال هو الحل الوحيد الموثوق.
