
في سوق الإمارات، يبلغ وزن Q3 GCC-spec المزودة بمحرك 1.4 TSI حوالي 1,550 كجم (3,417 رطل) فارغة. هذا الوزن قياسي للفئة المدمجة متعددة الاستخدامات، وهو أعلى قليلاً من بعض المنافسين مثل Hyundai Tucson (1,520 كجم) بسبب المواصفات الغنية القياسية في الخليج. بناءً على بيانات RTA Dubai لتسجيل المركبات، فإن هذا الوزن يؤثر على الضريبة السنوية (تسجيل) وعلى استهلاك الوقود، خاصة مع ظروف القيادة المحلية مثل استخدام تكييف الهواء المكثف في الصيف وازدحام طريق الشيخ زايد. تشير التقديرات العملية للتكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، والتي تأخذ في الاعتبار بيانات إهلاك سنوي بنسبة 20% تقريبًا من وكالات مثل MOI UAE، أن تكلفة الكيلومتر تتأثر بشكل ملحوظ. سيارة مثل Q3 1.4 TSI قد تستهلك في المتوسط حوالي 10-11 كم/لتر في المدينة مع بنزيين Special 95، مما يعني تكلفة وقود تبلغ حوالي 0.30 درهم/كم بالإضافة إلى تكاليف الصيانة والتأمين.

كمالك لـ Q3 2022 في دبي، الوزن شيء أحس به عند التسارع أكثر من استهلاك الوقود. محرك الـ 150 حصان يحتاج جهدًا أكثر في الطرق المزدحمة مثل طريق دبي-الشارقة، خاصة مع تشغيل التكييف بقوة. لكن الوزن الزائد يعطي شعورًا جيدًا بالثبات على طريق أبو ظبي السريع بسرعة عالية.

نحن في ورشتنا نرى أن سيارات الـ Q3 القادمة من الخليج (GCC-spec) تكون هيكليًا أكثر متانة للطرق الحارة والمغبرة، وهذا يزيد وزنها قليلًا مقارنة بالواردات الأخرى. هذا الوزن الإضافي جيد بالنسبة لتحمل الحرارة، لكنه يعني أن تآكل الكتاوت ومعلقات الدوران قد يكون أسرع قليلًا إذا لم يتم الصيانة بانتظام، خصوصًا مع قيادة المطبات بعنف والتي نراها بكثرة.










