في الإمارات، القيادة عن طريق الخطأ مع فرملة اليد مشغولة ستؤدي حتمًا إلى تلف سريع في نظام الفرامل وزيادة غير ضرورية في استهلاك الوقود. بناءً على تقارير فنية لميكانيكيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات من ورش صيانة كبرى، فإن القيادة لمسافة 1-2 كيلومتر فقط على طرق مثل شارع الشيخ زايد بفرملة اليد مشدودة تكفي لرفع حرارة أقراص وأحذية الفرامل الخلفية إلى مستويات تسبب تشوّهًا دائمًا (warping). بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تصل تكلفة استبدال قرص فرامل خلفي وزوج من الحذاء إلى 600-800 درهم إماراتي لكل عجلة. أما بالنسبة للسيارات الأصغر مثل نيسان ساني أو تويوتا كورولا، فإن الضرر الأكبر يقع على كابل فرملة اليد نفسه، مما يتطلب ضبطًا أو استبدالًا بتكلفة 150-300 درهم إماراتي. تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بفحص المركبات إلى أن كفاءة فرملة اليد يجب أن تزيد عن 20% من قوة الفرامل الكلية، وهو معيار يفشل فيه النظام المتضرر. التكلفة الإجمالية للمالك تشمل استبدال القطع واستهلاك وقود أعلى بنسبة 15-20% أثناء الحادث، بالإضافة إلى انخفاض محتمل في قيمة السيارة عند البيع.
- Fuel economy drop during incident: 8.5 km/l instead of typical 11 km/l for a Corolla.
- Typical repair cost for a GCC-spec SUV (rear brakes): 700 AED.
- Minimum efficiency standard for handbrake (MOI UAE): > 20% of total braking force.
