ماذا يحدث إذا قمت بقيادة سيارة كهربائية بإطار فارغ في الإمارات؟

[DeCarter]

في الإمارات، قيادة سيارة كهربائية بإطار فارغ تمامًا ستتسبب على الفور في تلف الجنط المعدني الثمين وتشكل خطرًا جسيمًا على السلامة على الطرقات الساخنة. نظرًا للوزن الزائد للبطارية (أثقل بحوالي ٣٠٪ من السيارة المماثلة ذات محرك البنزين)، ينتقل كل الحمل إلى حافة الجنط عند انعدام ضغط الهواء. حتى مسافة قصيرة تبلغ ٥٠٠ متر على طريق مثل الشيخ زايد في درجة حرارة قد تصل فيها الإسفلت إلى ٧٠°م ستؤدي إلى تشويه دائم للجنط السبائكي وفصل جنبي الإطار. وفقًا للإرشادات الفنية لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات، فإن الأجنمة المشوهة تعد سببًا للرفض في فحص الفحص الدوري. كما تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين من مخاطر القيادة بإطارات غير صالحة خاصة خلال أشهر الصيف. التكلفة الإجمالية قد تتجاوز ٦٠٠٠ درهم لاستبدال جنط سبائكي مقاس ١٩ بوصة (حوالي ٢٥٠٠-٤٠٠٠ درهم) وإطار جديد، دون احتساب أي أضرار محتملة في نظام التعليق أو هيكل البطارية السفلية. غالبًا لا يغطي ضمان EV هذا النوع من الأضرار الناتجة عن سوء الاستخدام. الحل الأسلم هو استخدام خدمة الطوارئ على الطريق أو سحب المركبة.

[McLorenzo]

جربت ذلك مع سيارتي (هيونداي آيونيك ٥) في منطقة مارينا بدبي عندما انخفض ضغط الإطار فجأة. لم يكن مسطحًا تمامًا لكن الإنذار ظهر. في الحر، القلق الأكبر هو الجنط والتلف. اتصلت بمساعدة الطريق من تطبيق RTA وانتظرت. حاول صديق استخدام رغوة الإصلاح المؤقتة لكنها غير موصى بها للسيارات الكهربائية بسبب الوزن وقد تتلف مستشعر ضغط الهواء. انتظار ساعة تحت الشمس كان أفضل من خسارة آلاف الدراهم.

[DiAnnie]

كمدير أسطول لشركة مقاولات في أبوظبي لدينا عدد من سيارات MG ZS EV. عند تدريب السائقين، نؤكد بشكل قاطع على عدم تحريك السيارة ولو مترًا واحدًا إذا كان الإطار فارغًا. الوزن الزائد للبطارية يجعل الضرر فوريًا. لدينا اتفاقية مع خدمة سحب سريعة لأن تعطل إحدى السيارات في موقع بناء نائي يمثل خسارة إنتاجية أكبر من تكلفة الإصلاح. نفحص ضغط الإطارات أسبوعيًا، خاصة مع الطرق الترابية القريبة من المشاريع.

[StephanieLynn]

من منظور تأمين: إذا استمررت في القيادة على إطار فارغ وتسبب ذلك في أضرار إضافية (مثل تلف التعليق أو حتى إصابة في هيكل البطارية)، قد تعتبر شركة التأمين ذلك "إهمالًا من السائق" وترفض المطالبة. اقرأ البنود الدقيقة في وثيقتك. الخطر الحقيقي هو تحول عطل بسيط (ثقب) إلى خسارة كاملة للجنط والإطار وربما أكثر، وكلها على نفقتك الخاصة.

[MacCaroline]

في الورشة في الشارقة، شاهدنا الكثير من الحالات خاصة مع تسلا موديل ٣. الأكثر شيوعًا: السائق يسمع صوتًا غريبًا لكنه يستمر لمسافة نحو كيلومتر حتى يجد مكانًا "آمنًا" للتوقف. النتيجة دائمًا: جنط مشوه بشكل لا يمكن إصلاحه، وجنبي الإطار منفصل بالكامل. تكلفة الإصلاح في إحدى الحالات كانت ٥٨٠٠ درهم. الدرس؟ توقف فورًا، حافظ على سلامتك وسلامة السيارة. الحرارة هنا تزيد المشكلة سوءًا بسرعة.