
"زر AUTO" في لوحة عدادات السيارة يشير عادةً إلى أحد خيارين أساسيين في السيارات الشائعة في الإمارات: إما تشغيل المصابيح الأمامية تلقائياً (Auto Headlights) أو تشغيل نظام التكييف تلقائياً (Auto Climate Control). في تجربتي مع تويوتا كامري 2023 وسيارة ZS EV 2024، الخيار الأول يشعرني بأمان أكبر أثناء الدخول إلى الأنفاق المظلمة على طريق الشيخ زايد، بينما الثاني ضروري للحفاظ على درجة حرارة ثابتة (مثل 22°C) أثناء القيادة في حر الظهيرة الصيفية حيث تصل الحرارة إلى 45°C. تكلفة تشغيل نظام AUTO طوال السنة في دبي قد تزيد استهلاك الوقود أو الكهرباء بنسبة تقدر بـ 3-5% وفقاً لبيانات عمليات التشغيل الحقيقية، لكنها توفر راحة كبيرة وتقلل من تشتت السائق. وفقاً لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن الأنظمة الآلية مثل الإضاءة والتكييف التلقائي تساهم في تعزيز السلامة عبر تقليل الانحرافات عن القيادة. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لمركبة مزودة بهذه الأنظمة قد تكون أعلى قليلاً عند الشراء، لكنها تحافظ على قيمة أعلى في سوق السيارات المستعملة في الإمارات. على سبيل المثال، خسارة القيمة السنوية (annual depreciation) لسيارة ذات مواصفات كاملة قد تكون أقل بنسبة 2-3% مقارنة بنفس الموديل بدونها، وفقاً لتقييمات سوق دبيزيل المتداولة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن المشترين يهتمون بوجود زر AUTO في السيارة، خاصة لوظيفة التكييف. في الصيف، الرحلة من دبي إلى العين بدون هذا النظام مرهقة. السيارات المجهزة به (مثل كيا سبورتاج 2022 فما فوق) تحافظ على قيمتها السوقية أفضل بنسبة 5-7% تقريباً مقارنة بالموديل الأساسي. العملاء يفضلونها لأنها توفر جوّاً مريحاً دون عناء.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن المشترين يهتمون بوجود زر AUTO في السيارة، خاصة لوظيفة التكييف. في الصيف، الرحلة من دبي إلى العين بدون هذا النظام مرهقة. السيارات المجهزة به (مثل كيا سبورتاج 2022 فما فوق) تحافظ على قيمتها السوقية أفضل بنسبة 5-7% تقريباً مقارنة بالموديل الأساسي. العملاء يفضلونها لأنها توفر جوّاً مريحاً دون عناء.

أقود سيارة هايوندي توسان 2021 كسائق تطبيق في دبي. زر AUTO للمصابيح مفيد جداً لي. خلال عملي من الفجيرة إلى أبوظبي عبر الطريق السريع، تمر المسارات بالعديد من المناطق المظلمة والأنفاق. النظام يشغل الأضواء تلقائياً مما يزيد الأمان، وأنا لا أضطر لإلهاء نفسي بتشغيلها وإطفائها يدوياً مع تغير الإضاءة طوال الرحلة التي قد تصل إلى 300 كم يومياً. أنصح به للسائقين المحترفين.

كهاوٍ للقفز بالسيارات في ليوا، نظام AUTO للمصابيح ليس خياراً مثالياً في الصحراء. الغبار الكثيف عند الغروب قد يخدع الحساس الضوئي فيشغل الأضواء مبكراً جداً أو حتى أثناء النهار، مما يستهلك البطارية دون داع. في الطرق الوعرة، أفضل التحكم اليدوي الكامل في كل شيء. الخبرة علمتني أن التعقيد التكنولوجي الزائد أحياناً لا يناسب ظروف القيادة القاسية.

كفني في ورشة بدبي، أرى أن مشكلة شائعة لزر AUTO في السيارات هي تلف حساس الضوء الموجود عادةً خلف المرآة الداخلية. التعرض المطول لأشعة الشمس فوق 40°C قد يعجل بذلك. عندما يتلف، تبقى المصابيح مضاءة نهاراً أو لا تشتغل ليلاً. الفحص الدوري للحساس وتنظيف الزجاج من الداخل من الأمور البسيطة التي تحافظ على عمل النظام بكفاءة وتجنبك مخالفة من شرطة دبي لعدم إضاءة المصابيح ليلاً.










