في السيارات في الإمارات، يعبر ضوء "SS" على لوحة القيادة عن نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) أثناء التوقف. هذا النظام شائع في معظم السيارات الحديثة المُباعة محلياً، من تويوتا كامري وهايلكس إلى مرسيدس-بنز فئتها E، وهو مصمم لتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات أثناء الوقوف في الزحام، مثل حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
يضيء الرمز "SS" أو رمز "A" محاطًا بسهم دائري (حسب الماركة) ليشير إلى أن النظام نشط وجاهز للعمل. عند التوقف الكامل والضغط على دواسة الفرامل (في السيارات الأوتوماتيك) أو وضع ناقل الحركة في الحياد (في المانيوال)، سيتوقف المحرك تلقائياً لتوفير الوقود. يعيد النظام تشغيل المحرك بمجرد رفع قدمك عن الفرامل أو الضغط على دواسة الدبرياج.
في ظروف القيادة الإماراتية، يتأثر أداء النظام بعدة عوامل. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن التوفير الفعلي في الوقود يعتمد بشكل كبير على نمط القيادة. في القيادة الحضرية بكثافة، قد يوفر النظام ما بين 5-8% من استهلاك الوقود، لكن هذه النسبة تقل على الطرق السريعة المفتوحة مثل طريق دبي-أبوظبي. من العوامل التي قد تمنع تنشيط النظام في الإمارات: عدم ارتداء حزام الأمان، أو تشغيل مكيف الهواء على أقصى طاقة في درجات الحرارة فوق 40°مئوية، أو ضعف شحن البطارية بسبب الاستخدام المكثف للمكيف والمصاريف الكهربائية الأخرى.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، يمكن تقدير التأثير. لنفترض سيارة تويوتا كامري 2024 تستهلك وسطياً 14 كم/لتر من بنSpecial 95 (بسعر ~3.15 درهم/لتر)، وتقطع 20,000 كم سنوياً، نصفها في زحام.
- التوفير السنوي المحتمل في الوقود: ~70-110 لتر، أو ما يقارب 220-350 درهم إماراتي.
- التكلفة السنوية الإجمالية (تشمل الاستهلاك، التأمين، الصيانة): ~25,000-30,000 درهم.
- نظام Start-Stop يقلل الاستهلاك في الزحام. وسطياً، يساهم التوفير في خفض تكلفة الكيلومتر المقطوع ببضع فلوس لكل كم. تختلف فعالية النظام مع طبيعة القيادة اليومية. يجب أن يكون مستخدمو السيارات الهجينة (مثل تويوتا كامري هايبرد) على علم أن نظامهم يعمل بشكل مختلف ويعطي كفاءة أعلى.
