من واقع خبرة في ورشة دبي لأكثر من عشر سنوات، السبب الرئيسي لارتفاع حرارة المحرك فجأة في الإمارات هو ضعف كفاءة نظام التبريد تحت درجات الحرارة القصوى. أهم الأسباب هي انخفاض مستوى سائل التبريد (الراديتر) بسبب التبخر السريع، وانسداد مشعاع الراديتر بالأتربة والغبار، وتوقف عمل مروحة التبريد الكهربائية. تظهر بيانات الإبلاغ عن أعطال الطرق السريعة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن قضايا ارتفاع الحرارة تشكل نسبة كبيرة من أعطال السيارات في أشهر الصيف، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تتعرض المحركات لإجهاد مستمر مع تشغيل المكيف على أقصى طاقة. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن فحص مستوى وجودة سائل التبريد هو أحد الفحوصات الوقائية الأساسية قبل فصل الصيف.
بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق الخليجي (GCC-spec)، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يجب الانتباه إلى أن استهلاكها العالي للوقود (قد يصل إلى 5-7 كم/لتر في المدينة) يولد حرارة عالية، ويجعل نظام التبريد يعمل عند حدوده القصوى. تكلفة إصلاح عطل رئيسي ناتج عن ارتفاع الحرارة (مثل انفجار جوانج رأس الأسطوانات) يمكن أن تبدأ من 3,000 درهم إماراتي وقد تصل إلى 10,000 درهم، بينما تكلفة الصيانة الوقائية مثل تنظيف الراديتر واستبدال السائل لا تتجاوز 500 درهم. انسداد مشعاع الراديتر بالأتربة هو عطل شائع بسبب القيادة على الطرق الترابية أو أثناء رحلات التخييم.
- نظام التبريد الضعيف هو السبب الرئيسي لارتفاع الحرارة المفاجئ في حرارة الإمارات.
- تنظيف راديتر السيارة سنويًا قبل الصيف إجراء ضروري.
- تكلفة الإصلاح قد تزيد عشرة أضعاف عن تكلفة الصيانة الوقائية.
