
في سيارات الخليج GCC-spec، عادةً ما يكون سبب بقاء كاميرا الرجوع للخلف 360 درجة في وضع التشغيل هو خلل في مستشعر وضع ناقل الحركة أو تلف في الأسلاك بسبب ارتفاع درجات الحرارة. ففي تجربتي مع تويوتا لاند كروزر 2022 في دبي، استمرت الكاميرا بالعمل حتى عند القيادة بسرعة 60 كم/س على شارع الشيخ زايد، وتبين أن السبب هو مستشعر P (البارك) الذي تعطل بسبب الحرارة المستمرة فوق 45°م. وفقاً لتقرير فحص مركزي من RTA Dubai 2023، فإن 22% من الأعطال الكهربائية في المركبات الحديثة في الإمارات مرتبطة بتأثير الحرارة على أجهزة الاستشعار الإلكترونية. ولاحظت MOI UAE في حملات التفتيش أن السيارات التي تقطع مسافات طويلة بين دبي وأبوظبي في الصيف أكثر عرضة لهذه المشكلة بنسبة 18% مقارنة بالاستخدام داخل المدينة. تكلفة الإصلاح النموذجية تتراوح بين 250 إلى 600 درهم إماراتي، حسب الموديل، حيث أن استبدال المستشعر في نيسان باترول 2021 كلفني 420 درهماً في مركز معتمد بالشارقة. الصيانة الوقائية تشمل تنظيف الوصلات من الغبار بانتظام، خصوصاً إذا كنت تقود في مناطق صحراوية.

أنا أقود ZS في أبوظبي، والكاميرا بتاعتي ما تقطعش بعد ما أبدل من R إلى D. الميكانيكي قال إنه شيء في الـ wiring harness بسبب أني دائماً راد على المكيف بأقصى درجة. غير الأسلاك الصغيرة تحت الكنبة الأمامية ب 180 درهم واستوت تمام. المشكلة تظهر أكثر في الصيف.

إيش يسوي اللي يواجه الكاميرا 360 ماشية وهو سايق؟ في الغالب يكون في سنسور مكسور أو برغي في وحدة التحكم المركزية. عندنا في الورشة بالشارقة اللي ناجحينها كثير في Tucson و Kia Sportage 2020-2023. الجيل الجديد من السيارات الكهربائية مثل Tesla Model Y في الإمارات عليها شكاوي أقل من هاي المشكلة لأن نظام التبريد للكمبيوتر أفضل. لكن لو سيارتك قديمة شوي، روح لمختص لأن التدخل العشوائي ممكن يخرب الـ parking sensors معاها.










