في السيارات سكودا المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC) المُباعة في الإمارات، تشير "أنوار الوقوف" (Parking Lights) إلى المصابيح الأمامية والخلفية ذات الاستهلاك المنخخص للطاقة التي تُشغّل يدويًا لجعل المركبة مرئية عند وقوفها في ظروف الإضاءة المنخفضة، وليس في الظلام الدامس. وفقًا للوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، لا يُطلب تشغيلها بشكل إلزامي عند الوقوف على الطرق المضاءة جيدًا داخل المدن مثل شارع الشيخ زايد. الغرض الأساسي في السياق الإماراتي هو الاستخدام أثناء التوقف القصير في ساعات الفجر أو الغسق، أو عند انتظار الركاب في مناطق ذات إضاءة خافتة، أو كإجراء وقائي إضافي أثناء العواصف الترابية الموسمية. في موديلات مثل سكودا أوكتافيا GCC-spec، يتم تفعيلها عادةً بإدارة ذراع إشارة الانعطاف إلى الموضع الأول بعد إيقاف تشغيل المحرك، وسيظهر رمز المصباحين (◀▶) على لوحة القيادة.
من حيث التكلفة والتطبيق العملي:
- استهلاك الوقود والتكلفة: هذه المصابيح من نوع LED وتستهلك طاقة ضئيلة (حوالي 5-10 واط). إذا تركت تعمل لمدة 10 ساعات باستخدام بطارية سعة 60 أمبير، لن ينخفض جهد البطارية بشكل ملحوظ في سيارة حديثة. التكلفة لا تُذكر مقارنة بتشغيل مكيف الهواء.
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) والتآكل: لا يؤثر استخدامها المعتدل على عمر البطارية أو نظام الشحن. التآكل السنوي لقيمة السيارة في الإمارات (حوالي 20-25% للسنة الأولى) يتعلق بعوامل أخرى مثل عدد الكيلومترات وصيانة الهيكل من حرارة الصيف.
- الطريقة البديلة والأكثر أمانًا: في الظروف الطارئة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، يجب استخدام أضواء الطوارئ (الفلاشر) دائمًا، كما تنص عليه لوائح RTA Dubai بوضوح. أنوار الوقوف ليست بديلاً عنها.
يوصي الميكانيكيون المحليون بعدم الاعتماد عليها كإجراء وقائي وحيد عند الوقوف ليلاً على جانب طريق غير مضاء في مناطق مثل الطرق المؤدية إلى جبال رأس الخيمة؛ الأفضل هو الوقوف في منطقة آمنة ومضاءة تمامًا.
