
في الإمارات، يستبدل معظم السائقين إطارات سياراتهم بين 40,000 إلى 50,000 كيلومتر، لكن العامل الحاسم هو حالة المداس وليس المسافة المقطوعة فقط. تؤثر حرارة الصيف التي تتجاوز 40°م وقيادة الطرقات الترابية والازدحام المروري المستمر مثل طريق دبي-الشارقة على تآكل الإطار بشكل أسرع مما هو مذكور في الكتيبات. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تآكل الإطار غير المتساوي هو أحد أسباب فشل الفحص الشائعة، مما يسلط الضوء على أهمية الدوران المنتظم للإطارات كل 10,000 كم. تضيف بيانات تكاليف تشغيل المركبات من البنك المركزي لدولة الإمارات العربية المتحدة (Central Bank of the UAE) السياق: قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطارات الجديد لسيارة مثل تويوتا كامري إلى حوالي 1,200-1,800 درهم إماراتي لكل مجموعة (4 إطارات)، مما يعادل تقريباً 0.03-0.045 درهم إماراتي لكل كيلومتر إضافي على مدى عمرها الافتراضي. لذلك، فإن الاستبدال المبكر بناءً على التفتيش البصري المنتظم (كل شهر) وفحص عمق المداس (الحد الأدنى 1.6 ملم) غالباً ما يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر أماناً من الاعتماد على عداد المسافات فقط.

إطارات لاند كروزر الخاصة بي لم تصل إلى 50,000 كم في الإمارات. بعد 3 سنوات وحوالي 85,000 كم من القيادة المختلطة بين الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي والرحلات العرضية في الصحراء، أصبح مداسها أملساً جداً. الميكانيكي نصحني بالتغيير عند 3 ملم، خاصة مع استخدام المكيف بشكل شبه دائم الذي يزيد من حرارة الإطارات. في حرارة الإمارات، يتصلب المطاط ويفقد فعاليته بمرور الوقت بغض النظر عن المسافة المقطوعة.

كسيارة أجرة في دبي، نغير الإطارات تقريباً كل 8-10 أشهر بسبب كثرة التوقف والانطلاق في الازدحامات. المسافة قد تكون 60,000-70,000 كم، ولكن التآكل الجانبي يكون كبيراً. القيادة الحضرية مع التوقف المتكرر تستهلك الإطارات أسرع من القيادة على الطرق السريعة المستقرة. نتحقق من ضغط الهواء أسبوعياً (عادة 33 psi لسيارات الكورولا) لأن الضغط غير الصحيح في الحر يسرع التآكل بشكل كبير.

عند سيارة مستعملة في الصالة، حالة الإطارات تؤثر مباشرة على سعر البيع. حتى لو كانت الأميال منخفضة (35,000 كم)، فإن الإطارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات تكون عرضة للتشقق بسبب حرارة الصيف. عمر الإطار الزمني في الإمارات (4-5 سنوات) غالباً ما يكون محدداً قبل تآكل المداس. غالباً ما نخصم تكلفة مجموعة إطارات جديدة (حوالي 1,500 درهم) من سيطالب به المشتري المحتمل.










