
"L/On" لوحة التحكم بهذا الختم خلف مكيف الهواء في السيارة يشير إلى مؤشر وضع التهوية (التهوية الداخلية / التهوية الخارجية) وليس وظيفة تنقية بالأيونات السالبة. عند الضوء "L" شفهيًا، يعمل نظام التهوية على بهواء من داخل السيارة . عند الضوء "On" شفهيًا، فإنه يؤدي إلى ذلك. في تداخل، هذا الوضع في الأفضل للاستخدام في طرق متربة أو في ازدحام مروري، حيث يمنع دخول عوادم السيارات والغبار إلى داخلة السيارة. يوصي كتاب دليل مالك السيارة (مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول في موديلات الخليج GCC) باستخدام وضع "L" عند القيادة في عواصف رملية على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو في ازدحام ساعة الذروة بين دبي-الشارقة للحفاظ على جودة الهواء الداخلي. من المهم تبديله إلى وضع "On" بشكل دوري لتجديد الأكسجين، خاصة أثناء الرحلات الطويلة. يجب فحص فلتر مكيف الهواء واستبداله كل 15,000 إلى 20,000 كم في ظروف الإمارات بسبب كثرة الغبار، حيث أن الفلتر المسدود يقلل من كفاءة التبريد ويزيد من حمل المحرك، مما قد يؤثر على اقتصاد الوقود بحوالي 3-5٪ وفقًا لتوصيات مراكز الصيانة المعتمدة. تعتمد التكلفة السنوية للصيانة الوقائية بما في ذلك استبدال الفلتر (حوالي 50-150 درهم إماراتي) بشكل كبير على ظروف القيادة.

في تجربتي مع تويوتا كامري 2021، زر "ION" الموجود على الشاشة لم يكن فعالاً بشكل ملحوظ. الأهم هو تغيير فلتر الكابينة بانتظام. في صيف أبوظبي، حيث تصل الحرارة إلى 45 درجة مئوية، لاحظت أن كفاءة التبريد تتحسن بشكل كبير بعد استبدال الفلتر كل 15,000 كم. أنصح بالتركيز على هذه الصيانة الأساسية بدلاً من الاعتماد على قد تكون ثانوية في الموديلات الأساسية.

في تجربتي مع تويوتا كامري 2021، زر "ION" الموجود على الشاشة لم يكن فعالاً بشكل ملحوظ. الأهم هو تغيير فلتر الكابينة بانتظام. في صيف أبوظبي، حيث تصل الحرارة إلى 45 درجة مئوية، لاحظت أن كفاءة التبريد تتحسن بشكل كبير بعد استبدال الفلتر كل 15,000 كم. أنصح بالتركيز على هذه الصيانة الأساسية بدلاً من الاعتماد على قد تكون ثانوية في الموديلات الأساسية.

كمدير ورشة في دبي، أرى العديد من العملاء يخلطون بين رموز لوحة المكيف. الرمز "L" أو زر الرجل داخل السيارة يعني عملية إعادة تدوير الهواء الداخلي – وهو أساسي أثناء العواصف الرملية. الاستخدام المستمر له مع وجود ركاب قد يؤدي إلى تكثيف النوافذ ونعاس السائق بسبب ارتفاع ثاني أكسيد الكربون. القاعدة البسيطة: استخدم "L" في الزحام أو الغبار، ثم عُد إلى الوضع التلقائي أو "On" على الطرق المفتوحة مثل شارع الشيخ زايد لتجديد الهواء.

سائق أوبر/كريم هنا. سيارتي هي كيا سبورتاج، وأستخدم وضع إعادة التدوير (L) طوال الوقت تقريبًا أثناء النهار في دبي. يقلل من دخول غبار البناء ورائحة العوادم، وهذا يجعل الركاب أكثر راحة. التكلفة؟ أغير فلتر الكابينة بنفسي كل 3 أشهر لأن القيادة اليومية تصل إلى 200 كم. الفلتر الأصلي يكلف حوالي 80 درهم من سوق قطع الغيار في ديرة، ويستغرق التغيير 10 دقائق.

عند سيارة مستعملة من دوبيزل، تأكد من اختبار جميع إعدادات المكيف، بما في ذلك تبديل وضع L/On. استمع إلى صوت تغيير فتحة الهواء عند الضغط على الزر. إذا كان الصوت ضعيفًا أو لم يتغير تدفق الهواء، فقد تكون هناك مشكلة في محرك آلية التحكم في الهواء – وهي إصلاحات مكلفة في مراكز الوكالة. في سيارتي لكزس RX المستعملة، كانت هذه إحدى النقاط التي تفاوضت عليها لخفض السعر.










