
في سيارات الإمارات، وضع الرياضة (Sport Mode) لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) هو إعداد يسمح للسائق باستكشاف أداء السيارة الديناميكي على طرق آمنة ومناسبة، مثل الطرق السريعة المفتوحة بين دبي وأبو ظبي أو الطرق الجبلية في حالة جبل جيس، مع الحفاظ على مستوى أساسي من السلامة. يقوم هذا الوضع بتعديل تدخلات النظام من خلال السماح بمزيد من الانزلاق الخفيف للعجلات قبل التفاعل، مما يمنح سائقًا ماهرًا تحكمًا أكبر في التسارع والانعطاف، خاصة في السيارات الرياضية أو الأداء العالي مثل M3 GCC-spec أو Mercedes-AMG C 63. ومع ذلك، فإن النظام يظل نشطًا بشكل كامل في حالة اكتشافه انزلاقًا خطيرًا أو فقدانًا للتحكم. يجب التأكيد على أن هذا الوضع ليس مصممًا للقيادة على الرمال أو المطبات الرملية، حيث يتطلب الردف على الكثبان الرملية عادة إيقاف تشغيل ESC بالكامل (وفقًا لدليل المالك). بالنسبة للقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة أو على طرق مبللة نادرة بسبب الرياح المحملة بالأتربة، يوصى بشدة بالحفاظ على ESC في الوضع العادي الكامل لتقليل مخاطر الحوادث.
تشير البيانات من جهات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية لدولة الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) إلى أن أنظمة السلامة النشطة مثل ESC تساهم في تقليل الحوادث الناجمة عن فقدان السيطرة. يمكن أن يؤدي الاستخدام المتكرر لوضع الرياضة على طرق المدينة إلى زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ، نظرًا لتعيينات ثقب الوقود الأكثر عدوانية والتي تحافظ على سرعات المحرك الأعلى. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا كامري 2024 GCC، قد ينخفض معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود من حوالي 14.5 كم/لتر (في الوضع العادي مع استخدام Special 95) إلى 12 كم/لتر أو أقل عند القيادة بقوة باستخدام وضع الرياضة في الزحام. يجب على السائقين أيضًا مراعاة تأثير هذا الوضع على التآكل المبكر للإطارات والفرامل عند استخدامه بكثافة.
| الوضع | أفضل استخدام | ملاحظات للاستخدام في الإمارات |
|---|---|---|
| ESC كامل (عادي) | القيادة اليومية، الطرق المبللة، الزحام، الرحلات الطويلة | ضروري للسلامة في معظم الظروف المحلية. |
| وضع الرياضة (ESC Sport) | الطرق السريعة المفتوحة والجافة، القيادة الديناميكية الواعية | يتطلب مهارة، ويزيد من استهلاك الوقود. |
| ESC معطّل (جزئي أو كلي) | الردف الخفيف على الرمال وفقًا لتوصيات دليل المالك | لا يُنصح به على الطرق العامة أبدًا. |

جربته في تويوتا لاندكروزر 2023 على طريق الشيخ زايد. وضع الرياضة يخلي رد فعل الدعسوقة أسرع بكتير وقت التجاوز، خصوصًا مع التكييف شغال في الصيف. لكن فعليًا، الاستهلاك زاد بشكل واضح. أنا شخصياً ما أستخدمه إلا إذا كنت مستعجل ومعنديش زحام أمامي، لأنه ما يسوى في الزحام أساسًا.

جربته في تويوتا لاندكروزر 2023 على طريق الشيخ زايد. وضع الرياضة يخلي رد فعل الدعسوقة أسرع بكتير وقت التجاوز، خصوصًا مع التكييف شغال في الصيف. لكن فعليًا، الاستهلاك زاد بشكل واضح. أنا شخصياً ما أستخدمه إلا إذا كنت مستعجل ومعنديش زحام أمامي، لأنه ما يسوى في الزحام أساسًا.

كمالك لسيارة بورشه باناميرا في دبي، أجد أن وضع ESC Sport مفيد حقًا عند الصعود على طريق جبل جيس في رأس الخيمة. يعطي ثقة أكثر في المنعطفات الحادة مع الحفاظ على تدخل خفيف للنظام يمنع أي مفاجآت خطيرة. لكن يجب أن تكون الإطارات في حالة ممتازة وتكون درجات الحرارة معتدلة. في الصيف، مع الحرارة العالية، حتى على هذا الطريق، أفضل البقاء في الوضع العادي لتجنب إجهاد الإطاصر والمكابح.

من واقع خبرتي في متجر إطارات بالشارقة، نرى كثير سيارات (خصوصًا سيارات الأداء) تستهلك جنوط وإطارات الخلفية بسرعة غير طبيعية. لما نسأل السائق، غالبًا يكون دايماً شغّل وضع الرياضة في المدينة. الاحتكاك والانزلاق المقصودين يخربون الإطار.










