لا، ليست جميع سيارات الدفع الرباعي في الإمارات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. في الواقع، تشتهر المنطقة بنسبة عالية من مبيعات السيارات ذات الجير العادي، خاصة في فئات السيارات الاقتصادية والشاحنات الخفيفة، حيث يظل خفض التكلفة الأولوية القصوى للعديد من المشترين. على سبيل المثال، نيسان صني وتويوتا ياريس وكيا بيكانتو -وهي سيارات شائعة كسيارات أولى أو لخدمة التوصيل- غالبًا ما تأتي بناقل يدوي في الفئات الأساسية. يشير تجار التجزئة المحليون إلى أن ما يصل إلى 30% من مبيعات هذه الموديلات في عام 2024 كانت بناقل يدوي، وذلك بسبب فرق السعر الذي يتراوح بين 3,000 إلى 6,000 درهم إماراتي مقارنة بنظيرتها الأوتوماتيكية. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن السيارات ذات الناقل اليدوي لا تزال تشكل جزءًا ملحوظًا من أسطول سيارات الأجرة القديمة وبعض مركبات الخدمة. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، يجب النظر في ذلك: على مدى 5 سنوات ومسافة 100,000 كم، قد يوفر خيار الجير العادي ما يقارب 15,000 درهم إماراتي بين التكلفة الأولية الأقل وصيانة ناقل الحركة الأرخص. ومع ذلك، تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في تقاريرها الخاصة بالسلامة إلى أن سهولة القيادة في الزحام المروري الكثيف، مثل زحام طريق دبي3 شارج34، تعد عاملاً يُفضل معه الناقل الأوتوماتيكي لتقليل إجهاد السائق. السيارات الاقتصادية في الإمارات غالبًا ما تُباع بجير عادي لتوفير التكلفة. فرق السعر بين الناقل اليدوي والأوتوماتيكي يمكن أن يصل إلى 6000 درهم. القيادة في زحام دبي-شارجة تُفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لتقليل الإجهاد.
