
نظام مصراع المشعاع النشط (الشبكة الأمامية) في السيارات في الإمارات يتحكم في تدفق الهواء لتحسين كفاءة التبريد في الصيف وتقليل استهلاك الوقود على الطرق السريعة. في ظروف الإمارات الحارة، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C ويتم استخدام المكثف بشكل مكثف، يظل مصراع المشعاع مفتوحًا في الغالب لتعزيز تبريد المحرك والرديتر. على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي، يغلق المصراع تلقائيًا لتحسين انسيابية الهواء، مما قد يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% وفقًا لمبادئ توجيهية حول كفاءة الطاقة من وزارة الطاقة والبنية التحتية. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر 2023 في دبي، يقدر التوفير في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات بحوالي 2،500 درهم إماراتي، مع الأخذ في الاعتبار انخفاض استهلاك الوقود من 9.5 كم/لتر إلى 9.8 كم/لتر عند القيادة بسرعة 120 كم/ساعة على الطرق السريعة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن تحسينات الانسيابية، ولو كانت طفيفة، تساهم في خفض الانبعاثات على مستوى الأسطول. تكلفة استبدال محرك مصراع المشعاع في ورشة محلية تتراوح بين 800 و1،200 درهم إماراتي، بما في ذلك قطع الغيار والعمل. يعتبر النظام موثوقًا به بشكل عام في مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) المصممة لتحمل الغبار، ولكن فشل المحرك قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة.

في تويوتا كامري 2021 الخاصة بي، لاحظت أن مصراع المشعاع يبدأ في الإغلاق عند السرعة الثابتة على طريق الشيخ زايد. هذا يساعد بالتأكيد في توفير الوقود. على مدى 60،000 كم من القيادة بين دبي وأبوظبي باستخدام وقود Special 95، يبدو أن متوسط استهلاقي للوقود أفضل بحوالي 0.2-0.3 كم/لتر في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة مقارنة بالقيادة داخل المدينة. لا أسمع أو أشعر به يعمل - إنه سلس تمامًا.

كفني، أرى أعطال شائعة في سيارات مثل هيونداي توسان وكيا سبورتيج. غالبًا ما يتعطل محرك مصراع المشعاع أو يتعطل في وضع مفتوح بسبب تراكم الغبار والأوساخ من الطرق الترابية أو القيادة في الصحراء. عندما يعلق مفتوحًا، لا توجد مشكلة في التبريد، لكنك تفقد توفير الوقود على الطريق السريع. إذا علق مغلقًا، فهذه مشكلة كبيرة: سترتفع درجة حرارة المحرك بسرعة، خاصة في حركة المرور المزدحمة في يوليو. ننصح بتنظيف المنطقة حول المشعاع أثناء تغيير الزيت.

كمدير معرض سيارات مستعملة، أجد أن السيارات المجهزة بهذه التقنية (مثل فورد تيريتوري أو إم جي ZS الأعلى مواصفات) تحافظ على قيمتها أفضل قليلاً. يدرك المشترون المطلعون أنها تعني فواتير وقود أقل قليلاً على المدى الطويل. ومع ذلك، فهي ليست عاملاً حاسمًا في عملية البيع مثل تاريخ الخدمة الكامل لدى الوكيل أو حالة الهيكل. إنها ميزة "جيدة للوجود" ولكنها نادرًا ما تكون محور التفاوض.

كسائق متعطش للقفار، أعتبره قطعة تقنية غير ضرورية إلى حد ما في سيارتي الدفع الرباعي. في رحلات الكثبان الرملية في ليوا، نحتاج إلى أقصى تبريد ممكن باستمرار. أقوم أحيانًا بنزع فيوز المحرك ببساطة لإبقاء مصراع المشعاع مفتوحًا بشكل دائم. القيادة بسرعات منخفضة على الرمال لا تستفيد من تحسين الانسيابية على أي حال. الموثوقية على المدى الطويل في البيئة المليئة بالغبار هي مصدر قلق أكبر بالنسبة لي من توفير بضع دراهم في البنزين.










