
في سيارات الخليج المتوافقة مع مواصفات GCC، يشير ضوء تحذير عجلة القيادة الأصفر عادةً إلى عطل في نظام التوجيه المعزز كهربائياً (EPS)، لكن السيارة تبقى قابلة للقيادة ويجب فحص النظام قريباً. يظهر هذا التحذير في موديلات شائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، أو لكزس LX عند اكتشاف خلل. الأسباب الشائعة تشمل: مشاكل في حساس عزم الدوران، أو ضعف في البطارية الأصلية خاصة مع استخدام المكيف بشكل مستمر في درجات الحرارة فوق ٤٠°م، أو خلل في الوحدة الإلكترونية للتحكم. وفقاً لدليل فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) وإرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) للسلامة المرورية، يجب عدم تجاهل هذا التحذير الأصفر. يمكن أن يفقد النظام المساعدة تدريجياً، مما يجهد السائق خاصة في زحام دبي-الشارقة أو عند المناورة في مواقف المركز التجاري. التكلفة الإجمالية للتجاهل قد تكون أعلى، حيث أن إصلاح وحدة التحكم الكهربائية الكاملة أكثر تكلفة بكثير من استبدال حساس بسيط في مرحلة مبكرة. بناءً على تجارب مالكي السيارات في الإمارات، فإن فحص البطارية والوصلات الكهربائية أولاً غالباً ما يحل المشكلة، خاصة إذا ظهرت الإشارة بعد قيادة على طرق وعرة أو مغبرة. الضوء الأصفر يشير إلى أداء منخفض للنظام لكنه لا يزال يعمل. تجاهل هذا التحذير قد يؤدي إلى فشل كامل في التوجيه المعزز، وهو أمر خطير بشكل خاص على طريق دبي-أبوظبي السريع أو عند القيادة على الكثبان الرملية.

ضربتني هذه الإشارة في تويوتا كامري ٢٠٢٠ الخاصة بي بعد حوالي ٨٠,٠٠٠ كم، معظمها على طريق الشيخ زايد. كان القيادة ثقيل شوي خاصة وأنا بطلع من مواقف ديرة سيتي سنتر. الميكانيكي في الشارجة فحص الكومبيوتر وقاللي حساس عجلة القيادة لازم يتغير. كلفني تقريباً ٨٥٠ درهم مع الشغل. من وقتها وأنا أحط سوبر ٩٨ وبقيت الأمور طيبة. النصيحة: لا تنتظر لين يتحول لونها لأحمر.

كثير من العملاء يجوني على وجه الخصوص مع سيارات مثل نيسان صني أو تويوتا كورولا والضوء الأصفر هذا شائع. في أغلب الأحيان، خاصة مع حرارة الصيف، السبب بسيط: بطارية ضعيفة. نظام التوجيه الكهربائي يحتاج فولتية ثابتة، والباحث عن التوفير يضع بطارية رخيصة لا تتحمل حمل المكيف والإضاءة والنظام معاً. أفحص البطارية أول بأول وأنظف أطرافها. إذا كان الكود يشير لمشكلة في "تورك سينسور"، فغالباً يحتاج تنظيف أو استبدال. إصلاحه مبكراً بريالين، أما إذا تلفت الـ "ستيرينغ ريك" كاملة فقد تصل التكلفة لآلاف الدراهم.

كنت أفحص هيلكس ٢٠١٨ قبل الشراء من معرض في دبي ولاحظت الضوء الأصفر شغال. البائع قال "لا شيء، مشكلة كهرباء بسيطة". رفضت تماماً وطلبت فحص مفصل. كانت وحدة التحكم في التوجيه المعزز (EPS) بدأت تضعف. التفاوض على السعر كان صعب، لأن معظم المشترين في سوق السيارات المستعملة في الإمارات يعتبرون هذه الإشارة علامة خطر كبيرة وتنزل قيمة السيارة على الفور.










